新车取消备胎，到底是车企减配还是节油环保？你能接受吗？

很多人在买新车的时候，基本都是关注车的其他参数，很少有人关注是否有备胎。近年来，有越来越多的车企，不仅取消了新车的全尺寸轮胎，甚至直接将备胎取消了。虽然备胎大多数人都很少会用到，但是有备胎，遇到爆胎的情况可以及时更换，还是非常实用的。现在很多车企，取消备胎，到底是车企在减配，还是为了节油环保呢？

车企取消备胎，其中有一部分因素就是备胎在实际应用场景中使用比较少。更换备胎还是需要一定技术含量的，而且车胎更换比较费劲，特别是女生和力气小的，可能连轮胎都卸不下来。有些车型的轮胎，本来就很难卸，还得用专业的工具才行。很多车主，在遇到爆胎时，都是直接选择叫拖车救援或者保险公司等，有备胎也不会自己换。

现在轮胎的质量相较于以前有很大提升，除非是遇到爆胎或者是面积比较大的创口，一般的小伤口，直接用补胎液先暂时补一下，也可以坚持开到维修点。很多豪华车型都采用的是防爆胎，一般出现爆胎的几率极小，所以也就取消了备胎，直接配备补胎液

一个备胎的重量，大约在50多斤左右，一直放在后备箱，的确会增加一些车的配重，增加油耗。现在油价这么贵，能省一点是一点。取消备胎之后，不仅可以减轻车身重量，还可以省出很大的空间，后备箱也能装更多的东西。

现在大多数车主，基本都是在城区行驶，就算车爆胎了，救援的成本也并不会很高，到处都是维修点。小问题可以就使用补胎液先补一下，慢点开到维修点也没多大问题。其实现在备胎的作用并不大，对于多数车主来说，可有可无。所以现在很多新车取消了备胎，也是很正常的。