高低硫油价差继续扩大 脱硫洗涤塔安装热潮恐“又回来了”

随着疫苗的使用以及需求的逐渐复苏，尤其是中国经济强劲复苏，2021年高低硫燃料油的价差将继续扩大。高低硫燃料油的价差在疫情中曾大幅走低，一度曾低达每吨30多美元。
咨询公司Wood Mackenzie主管炼油、化工和石油市场的副总裁盖尔德（Alan Gelder）表示，预计在2021年第四季度，高低硫油的平均价差将扩大至每吨150美元，这个价差水平将延续到2022年。根据Argus Media的数据，截至2021年年初，新加坡的高低硫油价差为每吨96.50美元，鹿特丹港的价差触及每吨87.25美元，富查伊拉港的价差略高于每吨100美元，休斯敦港则为每吨88美元。美国投资银行Jefferies也表示，随着船用燃料油需求的走强，油价的上涨，未来几个季度，高低硫燃料油油价差价会继续扩大，可以预计安装脱硫洗涤塔热潮又重新出现。
　　

2020年1月1日IMO限硫令生效，低硫油的价格出现了显著的增长，而传统的高硫油价格则开始走低。船舶纷纷开始安装可以燃烧低成本高硫燃料油的洗涤塔，洗涤塔可以通过脱硫技术处理废气，使之符合IMO法规要求的环保要求。随之出现了安装洗涤塔热潮，一度一些船厂中等待安装洗涤塔的船舶排起了长队，尤其是在中国船厂。一家美国银行在一份 告中表示，迄今为止已经有3700艘船舶安装了洗涤塔，其中1900个是2020年安装的，数量比2020之前安装数量全部加起来的总和还要多。
以载重吨计算，大约占全球船队的20%。DNV GL船级社的统计数据显示，目前注册的已经安装或者将要安装洗涤塔的船舶有4572艘，其中散货船所占份额最大，约为1600艘，其次是集装箱船，为952艘。