长沙聚焦绿色低碳发展 盾构土环保处置“变废为宝”

锦佳环保对进入基地的泥浆无害化处置率达到100%，资源化利用率达到75%。

地铁建设方便了市民出行也加速了城市发展，但地铁建设中挖出来的渣土如果不处理好，就可能对环境造成危害。2019年，长沙推行盾构土环保处置已走在了全国前列。湖南锦佳环保科技有限公司（以下简称“锦佳环保”）便是长沙6个将盾构土“变废为宝”的基地之一。那么，究竟什么是盾构土？

据湖南锦佳环保科技有限公司董事长肖为介绍，地铁挖隧道要用到盾构机，施工过程中，为便于传送、减少盾构机械磨损、改善盾构机掘进参数及提高盾构机掘进质量，需添加泡沫剂、高分子聚合物和水。施工外排出的土就是盾构土，盾构土含有泡沫剂和高分子聚合物，盾构土如果不经环保处理进入消纳场，其所含泡沫剂一旦进入水体，会产生大量泡沫，对水中微生物造成不良影响。此外，由于盾构土中含有表面活性剂，难以晒干，流动性大，像沼泽一样，如果直接进行矿洞填埋或大量堆积，可能造成潜在地质危害。

为了推动解决地铁建设和城市管理中的渣土处理难题，长沙市政府多次组织职能部门进行专题试验，“推行盾构土环保处置”也走在了全国前列。据长沙市住建局相关负责人介绍，为进一步健全盾构土处置相关技术标准，该局积极参了湖南省住建厅主导编制的《湖南省盾构渣土处理技术标准》（DBJ43/T515-2020）、《湖南省建筑垃圾源头控制及处理技术标准》（DBJ43/T516-2020）、《城市建筑垃圾管控技术标准》《建筑垃圾运转和处理电子联单管理技术规程》，有些标准为全国首创，填补了相关标准空白，在推动行业技术进步，完善技术体系所走在了前列。

盾构渣土处理基本原理与工艺

项目已配套生产运行监测实验室。

锦佳环保目前已建成雨花区东山、开福区天胜盾构土处理处置基地，服务于长沙市轨道工程、综合管廊、过江隧道等重点工程的泥浆处置，公司年处置能力为100万立方，对进入基地的泥浆无害化处置率达到100%，资源化利用率达到75%，主要采用破乳、絮凝、脱水的工艺，对盾构渣土进行无害化、减量化、资源化处理，解决了盾构渣土的处理处置难题。

2020年，长沙市启动了《长沙市建筑垃圾资源化利用管理条例》（以下简称《条例》）的起草，目前正在开展相关调研。“计划于明年正式发布。”长沙市住建局相关负责人表示，《条例》计划将盾构土环保处置要求纳入其中，从法律层面进一步规范盾构土处置工作。