2017年1月17日,车身全白,车轮红色的第一辆hellobike(原哈罗单车)进入杭州,市民亲切地称呼其为“小白车”,成为街头的一道风景。
随着城市共享单车的出现,在解决了不少人最后一公里问题的同时,也带来了不少的问题,废弃的共享单车造成了城市的污染。秉承着共享单车环保的本质,哈啰在回收处理小白车的时候通过分类拆解零部件,将小白车全部进入无害化再生利用,将废旧单车进行100%回收再用,实现了从“摇篮”走向“摇篮”的共享单车环保本质。
“小白车”全线告别杭州 100%回收再用贯彻环保本质
在杭州市余杭区东北角的一块共享单车停放点,数千辆被拆解的共享单车分门别类地被堆放在此处,这里是哈啰单车的旧车回收拆解现场,几名拆解工人正有条不紊地进行着回收工作。
回收车拆解现场
在全国青联委员忻皓看来,城市废旧共享单车的管理一直是企政府和企业共同关注的重点难题。“共享单车投放之后的运维和管理更加重要,以新车换旧车,并且对于废旧单车进行集中回收资源再生,是非常值得推广的方法。”
拆解人员工作现场
据悉,哈啰单车在杭州运营近3年来,为提升市民骑行体验,改善城市出行环境,已完成新旧单车的全置换,并且实现共享单车体量合理控制,单车单辆骑行效率的最大化。
等待被拆解的单车
告别骑过的第一辆单车 今后共享单车能骑到家门口了
被精细化分解之后的单车,数千辆光秃秃的车架整齐地码在空地上,依稀还能看出它往昔在马路边,等待着下一位骑行者的样子。但是失去了车轮、智能锁、车座等零部件的车架,再也不会发出一声“hello,哈啰单车”。取而代之的是一片片崭新的天空蓝。
以前不少市民抱怨共享单车无法开到家门口,不少小区居民又抱怨共享单车随意摆放堆积影响小区环境,今后,这些问题都能得到解决,据悉,目前杭州哈啰单车在全部完成更新换代后,还在西湖区实现了全国首创“单车进小区、社区”模式,尝试“黑科技”蓝牙道钉技术,此外,还将市民的生活场景与工作场景打通,同时针对不同场景进行潮汐运营,进行精准调度,实现市民“随时随地有车骑”,有效缓解了城市交通压力,共享单车的管理方式在互联 科技加持下,发展走向智慧化。
共享单车不应该从“摇篮”走向“坟墓”,而是要通过企业精细化运营管理,从“摇篮”走向“摇篮”。“低碳骑行是绿色生活方式的一种,共享单车已融入市民生活,同样也需要把绿色理念带入整体社会。”全国青联委员忻皓认为,共享单车作为绿色经济代表企业,应当积极承担绿色发展的公益责任。
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