去年茅洲河流域综合污染指数同比降55 .5%

大气环境质量

去年空气质量达标天数为301天

根据公 ，2018年，东莞环境质量总体稳中趋好：城市空气质量稳中趋好；城市饮用水源年度平均水质类别达Ⅲ类，主要江河水质基本平稳；城市声环境质量有所好转；辐射环境状况正常；生态环境状况逐步向好。

其中，在大气环境方面，2018年，东莞市环境空气质量指数(AQI)范围在25-190，达标天数为301天，达标天数比例为82.5%，同比持平。与2017年相比，去年二氧化硫(SO2)、二氧化氮(NO₂)、可吸入颗粒物(PM10)、细颗粒物(PM2.5)年均浓度均有下降；二氧化硫(SO₂)、二氧化氮(NO₂)、可吸入颗粒物(PM10)、一氧化碳(CO)达到国家二级标准，但臭氧(O?)和细颗粒物(PM2.5)仍存在超标现象。

而从近5年监测数据来看，二氧化硫(SO₂)年平均浓度全部达标，呈明显下降趋势；从2014年起的三年间，二氧化氮(NO₂)年平均浓度呈下降趋势，2017-2018年略有反弹。2014-2015年，可吸入颗粒物(PM10)年平均浓度明显下降，2015-2018年基本保持稳定；2014-2015年，细颗粒物(PM2.5)年平均浓度明显下降，2015-2018年基本保持稳定。

据了解，2018年，东莞制定出台了《东莞市蓝天保卫战行动方案》，重点围绕能源结构调整、产业结构调整、交通结构调整等方面，健全完善1+N大气污染治理工作体系，全面推动实施32项蓝天保卫战强化举措。

其中，推动VOCs企业整治，在厚街、塘厦等镇启动集中治理试点，完成近5000家VOCs企业整治，其中完成803家源头治理、4105家末端整治；累计更新或新增纯电动公交车3832辆，2018年起出租车、快递物流、机关事业单位、国有企业等领域更新或新增车辆全面使用纯电动车。

水环境质量

石马河流域综合污染指数同比下降19.7%

2018年，东莞坚定不移推进水污染治理攻坚战，全年新建截污次支管 1525公里，占年度任务(1300公里)117%，长度为历年之最，全市累计建成截污管 4115公里；完成截污管 验收、通水1427公里，占年度任务(1300公里)的109.7%。

在黑臭水体及内河涌整治方面，全市原有10条黑臭水体中，南城白马大氹在消除黑臭的基础上消除劣V类，东城老围河水质稳定消除黑臭，东城黄沙河同沙段、长安人民涌、万江高基涌和牌楼基涌等已达到消除黑臭的基本条件，其余正抓紧推进整治；新增12条黑臭水体按照“全流域、全河段、全天候”的要求，予以推进整治；重污染河涌整治示范项目中，有38条基本消除黑臭。与此同时，石马河、茅洲河两大重点流域全面提速加快整治，其中茅洲河流域综合污染指数同比下降55.5%；石马河流域综合污染指数同比下降19.7%。

公 显示，2018年，全市2个城市集中式饮用水源地(东江南支流和中堂水道)平均水质类别为Ⅲ类，属良好。与2017年同期对比，平均水质类别保持Ⅲ类不变。

声环境质量

区域环境噪声质量总体水平等级为三级

2018年，东莞城市区域环境噪声昼间等效声级平均值为58.6分贝，比2017年(59.6分贝)下降1.7%，区域环境噪声质量总体水平等级为三级，处于一般水平。

此外，城市道路交通噪声昼间等效声级平均值为69.7分贝，比2017年(70.3分贝)下降0.85%，道路交通噪声强度等级为二级，处于较好水平。

2018年，城市功能区噪声昼间除一类功能区年均值超标外，其余三类功能区年均值均达标；夜间除一、四类功能区年均值达标外，其余类别的功能区年均值均超标。

据了解，东莞一直在不断完善环境监测 络。2018年，完成大气复合污染超级监测站三期工程建设，新增道滘、高埗等10个镇街空气质量监测子站，完成运河樟村(家乐福)、沙田泗盛、石马河旗岭等3个国控水站建设和交接；目前，全市已基本建成“10+1”地表水质自动监测 络和大气自动监测 络。