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垃圾分类，是一个普遍被社会低估的行业，可同时也被认为是“2020年最热门的行业”。在垃圾分类的运营过程中，出现了很多质疑的声音。在这“众说纷坛”下大家对于该不该采用互联 +智能化的技术来实现垃圾分类的新模式各执一词……
老罗认为：互联 ＋垃圾分类”需要拥抱彼此方能发展。在今天，互联 作为一种信息技术，从老百姓的衣食住行服务行业渗透到到工业生产，如今人们的日常生活已经很难离开互联 。
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在目前垃圾分类的运营项目里，人员是最主要的成本。从垃圾分类的宣传员、培训员，再到督导员，每一个部分都不可或缺，而完成整个居民垃圾分类的习惯培养，却不是一朝一夕之功。除此之外，人员的可持续性投入成本非常高，在当今任何产业都讲究工业化智能化流水作业的年代，再拿农耕时代的社会动员万众分类来应对工业时代的海量垃圾类别繁多，这难道不是一种本末倒置的做法吗？为什么垃圾回收与处理就不能紧跟时代，成为一条完整高效且工业化智能化的产业链呢？而“互联 ＋垃圾分类”、“互联 +再生资源”整个运行体系恰恰能够代替人工、辅助人工进行替代服务，且投入的成本仅是一个人的年薪。
究竟为什么“互联 +垃圾分类”的新模式屡屡受到质疑？其实是因为垃圾分类这个领域，给大家的印象往往是客单价低，且每一个用户贡献的利润微薄。一些智能企业连分类主业还没完善就在寻找其他的盈利方式：比如广告、引流、支付场景等等，最后的结果只能是成为烂尾工程。
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从行业来看，垃圾分类是政府部门的职能，不能完全按市场化运营，政府须配套相应法律、条例来规范人们的行为。无论是垃圾征费，还是再生资源投放激励，利用互联 +智能垃圾分类设备，清楚记录每次交易，通过用户ID进行追溯，激发用户参与垃圾分类的意愿，对不按照要求投放的用户进行追溯和惩戒，这些都是传统人工分类管理无法实现的。
还有智能回收站系统不能完全独立存在，智能分类设备必须配套分拣中心、打包站和物流运输，才能构建一个完整的城市再生资源收集体系，这也需要政府给予大力支持，完全靠市场化是无法做到的。
回收系统本身不具备经济性，不能仅只通过市场化的无形之手来调控，还必须要通过政府制定罚则来增加其经济性。
“互联 ＋垃圾分类”是科技进步的体现，创新不能脱离政策，“互联 +垃圾分类”的未来愿景应当是“垃圾分类立法+可回收奖励+厨余其它垃圾收费”。这才是“互联 +垃圾分类”的正确打开方式。
垃圾分类是一项长期、艰巨的系统工程，是全民参与的一场革命运动。人们不应该因为一两个企业的经营失败问题就否定“互联 ＋垃圾分类”在垃圾回收这场运动中所扮演的重要角色，从而为此放弃整个行业。
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