图为庙山立交旁,一高层住户室内的噪音达74分贝
图为三环线洪山区庙山立交上的隔音屏安装并不全
武汉市城建委表示,武汉市2018年“十件实事”中已明确提出,年内计划在主干路、环线、快速路等城市高架上,新装、加装、改装隔音屏50处,目前已实际加装67处,另有7处正在稳步推进中。
三环线南段
市民嫌吵无奈挂牌售房
市民王女士2015年入住东湖高新区丽岛美生小区,她介绍,小区紧邻三环线南段,当初购房时,开发商曾承诺,后期凡是靠近居民楼的路段,都将加装隔音屏。苦盼3年,今年初终于等来了隔音屏安装的消息。“开车走三环时,看到慢慢铺起来的隔音屏,真的很开心。”王女士说,隔音屏是从野芷湖方向往庙山立交一侧铺设的,直到今年8月才安装完毕。让她没有想到的是,隔音屏装在锦绣龙城等几个小区沿线路段,唯独靠近他们小区的一截路段没任何动静。
三环线汉阳段
居民楼与匝道仅20米距离
国博大道高架
住户凌晨两点才能睡着觉
15栋业主吴先生介绍,15栋并非离国博大道最近的楼栋,但噪音非常大,他和家人每晚都被国博大道上的车辆噪音吵醒后,就难以入眠。16栋3楼的陈婆婆说,她家里靠近国博大道的一个房间尤其吵,女儿在这个房间完全不能睡觉,现在只有她睡这个房,“我睡眠差点没太大关系,但女儿要上班,只能照顾她了。以前买房时,售楼员说这是一条小路,住进来才发现竟是这个情况。”“昨晚我又失眠了。每晚10时以后到次日凌晨2时之间,大货车发出的‘呜呜’声,除非用东西把耳朵堵住,不然完全没法睡。”15栋居民张先生说这条路没有限速,大货车也多,晚上尤其吵人。
二七长江大桥匝道
专业录音室铺三层隔音棉
据了解,该路段匝道先于小区建成,针对该路段隔音屏问题,武汉市城建委回复称,该路段隔音屏安装资金应由开发商提供。
相关部门表示
今年将装74处隔音屏
武汉理工大学环境经济专家陈为教授指出,正常情况下,低层接受的噪音会相对较小,高层建筑中间楼层噪声最大。特别是高层建筑周围比较空旷,附近也没有任何遮挡物,汽车鸣笛和大型车辆起步、刹车、加速等声音就都是噪声源,车流量越大越明显。隔音屏对于噪音的抑制作用是十分明显的,此外,在房间内安装隔音玻璃也是很好的降噪办法。
武汉市环保局相关负责人表示,根据法律规定,建设经过居民小区的高速公路和城市高架、轻轨道路等,需先进行环境影响评估,对可能造成环境噪声污染的,应设置隔音屏或采取其他有效控制环境噪声污染的措施。一般来说,高架沿线两侧200米范围内,是可能受到噪音影响的环境敏感点,而200米范围以外,噪音的影响会大大减弱。
目前,除了安装封闭式或直立式的隔音屏外,还可以采用铺设低噪声路面、居民楼上加装隔音玻璃及道路两旁补种绿植等方式,以达到降噪的目的。同时,噪声污染防治的主体责任应由后建项目的建设单位负责,并按有关要求采取必要可行的措施予以减轻噪声的影响。
武汉市城建委表示,为了迎接军运会,依据环保部门批复的环评 告中对隔音屏设置的要求,他们计划今年在三环线、墨水湖立交、墨水湖北路、常青路等9条道路高架桥上新装、加装、改装隔音屏74处,总安装长度大约27.8公里。截至9月底已实施67处,其余7处隔音屏建设正按计划推进实施。由于隔音屏属于道路附属设施,一般在主体工程完工后安装,他们将积极督促相关业主单位加快推进工程建设,尽快完成隔音屏安装。
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