撰文|谢天爽
作为世界顶级的科技大秀场一年一度的CES展已经在美国拉斯维加斯如期举行，每年展会期间都是科技迷的“盛宴”，而汽车作为和科技息息相关的产品，自然也会有很多相关的黑科技展出。
那么今年的CES展上都有哪些和汽车相关的黑科技？一起来看看吧。
对于不熟悉CES展的朋友，这里为大家简单介绍一下。
宝马ZeroGLounger零重力座椅
在本届CES展上，宝马发布了不少新科技，但其中我最感兴趣的还是当属它最新发布的ZeroGLounger零重力座椅，该座椅将在未来几年实现量产。
宝马这套零重力座椅相较于现在常见的汽车座椅，在乘坐舒适性上实现了非常大的突破，可根据自身舒适度向后倾斜40度或60度，实现近乎平躺姿势。
此外，在安全性方面也有了质的提升，座椅配备了一个茧形包围的安全气囊，在发生事故时可为乘客提供环绕保护，相较于现在的安全气囊系统，在安全性上又提升了不少。而且还可通过座椅下方导轨有效释放冲击能量，满足最高安全标准。
隐形音频技术
作为著名汽车零部件供应商大陆集团在今年的CES展上，与音响专家森海塞尔联合推出一款车载无音箱音响系统，能让车内四处环绕沉浸式声效。
该系统是由森海塞尔的专利AMBEO3D音频技术与大陆集团的Ac2atedSound音响系统整合到一起，利用车内表面的振动来发出声音。
与传统音箱系统相比，该系统在重量和占用空间方面减少了90%，同时通过激励器发声，可让A柱饰板、门饰板、车顶衬板、后搁板等部件产生振动，从而发出不同频段的声音。
正因如此，该系统不仅可生成高品质的音效，而且非常适合于重视节省空间和减轻重量的电动汽车。
而且森海塞尔的AMBEO3D音频技术不需要特定的3D声源，空间化算法可以把任何立体声音乐化为沉浸式体验，也就是说利用这套系统不用刻意找3D声源，即使是普通立体声音频也可以享受沉浸式体验。
超级隔音材料
在今年CES展上，日产汽车展出了全新轻量化超级隔音材料，可提升车厢静谧性。同时该材料相比传统隔音材料轻75%，有助于提升燃油经济性，最重要的是其成本和传统隔音材料基本持平。
该材料由晶体结构与塑料薄膜组合而成，可以有效抑制空气震动，降低发动机工作时产生宽频噪音（500-1200Hz）的传播。
目前，该频段隔音材料大部分由重型橡胶制成。只是不知道这种新晋的隔音材料在实际体验中，和传统隔音材料相比在噪音抑制方面到底有多少进步。
对于车辆的NVH，一直是在车辆研发中很重要的一个环节，然而在现有传统的隔音材质下，不得不为了权衡重量、成本和隔音效果等多方面因素，而舍弃掉某些方面。但有了新材料的出现，或许能更大程度地解决这一现状。
康宁车规级曲面玻璃
作为玻璃、屏幕领域，康宁公司绝对是数一数二的存在，无论是我们熟知的手机屏幕，还是在玻璃器皿上，康宁都有更高的建树。
而在汽车玻璃领域，此前康宁已经涉及风挡玻璃和天窗玻璃，在今年的CES展上，康宁也开始全面进军车规级内饰玻璃方面。
展会上康宁公司用一辆广汽AionLX展示了由康宁冷弯技术所打造的高性能大猩猩玻璃AutoGrade?。这一合作代表了康宁将新一代汽车玻璃创新技术正式商业化应用。
这套曲面玻璃采用了康宁专利冷弯技术，能够带来如智能手机般的灵敏触控。同时AionLX上搭载ADiGo空间内的曲面双联屏模组是具备了防眩光和装饰性盖板玻璃技术。
在如今屏幕越来越大的时代，在屏幕材质上寻求突破，或许会为未来车载中控在造型和功能性上带来更多的可能。
随着电子产业的飞速发展，我们每个人的生活都因此发生改变，汽车原来只是将我们从A点送到B点的交通工具，而到不久的将来能为我们提供想象不到的出行方式。
当然也会有人说当所谓无人驾驶的时代来临时，汽车虽然多了很多身份、多了很多可能，但它也将失去作为汽车最基础的驾驶乐趣。
对此，您怎么看呢？
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