追踪 道｜武汉一高架桥环评是否合规引争议，周边小区部分居民因噪音污染纷纷就医

追踪 道–噪音污染.mp37:26来自948交通广播

医生说是神经性的耳痛，然后建议我要远离噪音，但是自从高架通了之后，晚上睡觉，关窗以后，那种低频的噪音，我觉得比施工的声音还要烦人些，就有点像那种苍蝇那样，一直嗡嗡响，让人心烦意乱，焦虑失眠。

对于高层建筑来说，这样一个开敞式的声屏障，它恰巧是一个放大的设备，因此对于高层的住户，这个声屏障不仅没有好处，反而是扩大了噪音的影响。

我们小区对面的波光霞影小区距离高架桥20米左右，这个和华大家园小区那边情况一样，但是华大家园装了全封闭隔音棚，但是我们对面的波光霞影包括我们小区，是没有装全封闭的。

张先生还拿到了这段高架桥的项目设计图纸，并对比了现场施工情况。他发现这里确实预留了全封闭隔音棚该有的基础设施。更重要的是，这段高架桥2010年通过环评后，5年没有动工，中途将隧道改为高架。建设方在2016年提交补充环评，但没能通过审批。张先生说：

环评 告确实存在问题。我们维权一路走来很困难，法律途径肯定也会考虑，因为这里面确实存在违规甚至违法建设问题。

这个工程不存在超过五年施工的问题，我们已经答复的很清楚了。如果觉得有违规问题，该投诉投诉，该起诉起诉。

赵教授：做这个项目的出发点是希望引起决策部门的重视，改进工作。根据我们目前的分析，相比大气污染和水体污染，噪音污染整体情况还是好的。但是在干道周边，夜间噪音超标相当多，昼间超标的也有。

武汉市发展最快，GDP最高，但是武汉市在1+8城市圈中环境是最差的，这就说明我们城市规模的扩大，不能一个劲追求GDP，而要注重环境。

赵教授：我总以为，环境形势的严峻，环境质量的标准不但得专家知道，还得要市民也知道。市民知道了自己的权益，知道了自己应该享受到的环境质量标准，鼓励他们反映。

噪音污染总体情况还好，但是对于这个区域这个干道旁边的居民来说，就是一个整体性的坏，对他们是绝对的影响。现在应该引起重视，通过这个事情举一反三，再往后的工程建设中注意噪音问题。不要像空气的污染、水体的污染、包括停车问题的解决，到了这么困难的情况下你再解决，我们的代价就太高昂了，人民受到的损失也是太高昂了。