在悉尼的交通高峰时段，环境工程师Meead Saberi的分贝测试仪亮起了橙灯。
仪器显示：如果在西部分配沿线的公寓或酒店附近逗留太久，会损害他的听力。
Saberi的研究发现：悉尼最吵闹的地方是西部沿线(A4)和Cahill高速公路(M1)沿线。而海港大桥区域的噪音分贝更是接近100！
对此，新州环境保护局(NSW Environment Protection Authority)的一名发言人表示：该机构还委托专家对“目前的状况”进行了研究，以便用科学的方式解决道路噪音的问题。
环保署不会像Saberi的团队那样收集新数据，或者站在公路旁用分贝仪进行检测。
但Saberi的研究可以为2011年的道路噪音政策提供参考，该政策管理新建和改建道路上的交通噪音。
自该政策出台以来，新南威尔士州道路上的注册客运车辆数量已经增加了21%，达到580万辆。
摩托车、踏板车和加速行驶的车辆发出的声音不仅会干扰我们的睡眠，还会让我们烦躁不安。
世界卫生组织估计，在欧洲，噪音污染导致心脏病、儿童认知障碍和其他因素造成了168万年的健康生命损失。
澳大利亚专家也表示：长时间暴露在低于70分贝的噪音下是安全的，但超过85分贝的噪音对人们的生命存在着潜在危险。
和朋友聊天的声音大约是60分贝。一辆加大了马力的汽车、摩托车或小型摩托车大约是超过100分贝，而定制的汽车音响可以达到140分贝。
不仅仅是法国人厌倦了喧闹的汽车声。去年晚些时候，纽约州长通过立法打击飙车行为，并对非法使用改装过的摩托车消声器和排气系统增加罚款。
纽约市议员Justin Brannan表示：一辆非法改装过的汽车发出的噪音非常大，人们甚至会以为听到了枪声而 警。
悉尼的活动家Heidi Douglas也表示：悉尼也出现了类似的“枪声。”她近两年来一直在为Bayside地区的安宁而奔走。
Douglas说：“非法改装汽车发出的声响就像枪声，声音回荡在所有的公寓。它吵醒了狗、婴儿、轮班工人。它更是影响到了一些酒店的业务。”
Douglas在12月初以给悉尼南部地区带来更多和平与安宁为纲领当选为Bayside委员会成员，她的第一份动议(已获得通过)是要求委员会采取更多措施解决这些问题。
她还想研究引进与伦敦类似的特殊噪音摄像机和传感器。在Kensington 和Chelsea地区，当车辆的噪音超过74分贝时，传感器就会触发摄像头拍摄违规车辆。
Douglas表示：“我只是要求议会调查一个行之有效的解决方案。”
这种技术在新州已经出现，但很少被使用。
据当地 纸《Illawarra-Mercury》 道，Mount Ousley在2007年安装了噪音摄像头，用于发现刹车噪音较大的重型车辆，但到2019年，该摄像头没有开出任何罚单。
Douglas表示：尽管警方已经开展了几项运动来停止鸣笛和反社会驾驶，但她并不主张将增加警力作为唯一的解决办法。
“噪音摄像头这样的东西是一种永久性的自动解决方案，而不是增加交警人数。”
编译：Maggie
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