两次六面消杀、48小时静置……广东加强国际邮件寄递环节防控

广东加强国际邮件快件清关后寄递环节疫情防控 尽最大可能保障消毒效果

两次六面消杀+48小时静置

张露、陈治家、刘满元 许晓芳 伍仞

广州：

到达市内立即二次消毒

“国际邮件快件在清关到达市内第一站后，应进行二次消毒处理，消毒过程应全程监控，完成消毒的应在包装上粘贴‘已消毒’的标识，同时在投递前会向收件人发送有关防护的提醒，或在邮件上张贴有关提醒。”广州市邮政管理局相关负责人表示。

同时，广州市邮政管理局表示，涉及国际邮件快件分拣、中转、投递等场所应备案管理，划分专门区域存放和处理，与国内邮件快件区域实行物理隔离，并定时对场所及其作业设备进行全面消毒处理。

对于国际邮件快件的运输车辆、投递车辆，广州市邮政管理局要求，其应相对固定，装载国际邮件快件时不得混装国内邮件快件，装卸作业、投递完成后实行一趟一消杀。

此外，广州市邮政管理局还要求，直接接触国际邮件快件从业人员需完成全程疫苗(加强针)接种，按照固定岗位实行备案管理。

珠海：

坚持“人、物、环境”同防

在珠海，共有6家经营国际邮件快件业务的快递企业，其中4家在广州或深圳清关，2家在珠海清关。据统计，每天从珠海清关的进口快件大约为6000件，在国际快件中心处理后发往全国各地。在珠海本地派件的进口国际邮件快件数每天约800件。

为此，珠海市邮政管理局加强重点环节防控。要求快递企业严格落实疫情防控主体责任，实施最严防控措施，坚持“人、物、环境”同防。督促指导经营国际快件的邮政快递企业做好国际邮件互换站、国际快件处理场所等国际邮件快件处理场所消毒、通风等工作，严防境外疫情特别是高风险国家和地区疫情通过寄递渠道输入。进口国际邮件快件，在进入生产处理环节之后，第一时间进行全面消毒，确保邮件快件外包装消毒到位、车辆消毒到位、分拨处理形成闭环。

东莞：

投递时“一件一手消”

据介绍，东莞严把运输管理各环节。要求各企业严格落实运输国际邮件快件的驾驶员及随行人员不得参与清关后装卸作业，运输过程中不得擅自开箱。车辆进出口岸时，驾驶员及随行人员除按要求进行车辆、人员信息登记外，避免与其他人员发生不必要的接触。运输车辆清关后到达目的城市第一站卸货前和卸货后，要对车体表面、装载过国际邮件快件的车厢内壁和运输作业人员可能接触的部位进行彻底消毒。运输车辆装载国际邮件快件时不得混装国内邮件快件，装卸作业、投递完成后实行一趟一消杀。

同时，妥善处理国际邮件快件，做到“一件一手消”。国际邮件快件在清关后到达目的城市第一站后，第一时间进行二次消毒处理，消毒过程应全程监控，完成消毒的应在包装上粘贴已消毒的标识。国际邮件快件投递时，应“一件一手消”，直接投递至收件人，不得存放在末端服务站待取或由他人代领；提倡使用智能快件箱等无接触方式投递。

邮政广航中心：

邮件“两次六面消杀”“24小时+24小时静置”

中国邮政广东省航空邮件处理中心(以下简称“邮政广航中心”)严格落实进境邮件消杀工作，对进境邮件消毒实行“两次六面消杀”“24小时+24小时静置”。

当国际进境邮件到达白云国际机场，机场货站对所有进境货物进行全方位消毒静置30分钟后交付给邮政广航中心，邮政广航中心划出专门区域处理进口邮件，所有进入管控区域人员穿着“五件套防护”(防护服、面屏、N95口罩、丁腈手套、鞋套)要求，并按“三区”(污染区、半污染区、清洁区)管理要求，对污染区作业人员实行集中居住、封闭管理。

快递企业：

进行国际邮件专 作业

负责制定国际邮件专 投递的邮政工作人员说道：“国际邮件专 专投增加了企业成本，但为了保证市民的身体健康，切实筑牢国际邮件快件疫情防控屏障，做到疫情防控和保障服务两不误，邮政将始终严格按照各级邮政管理部门的要求和指南落实。”

商场商户：

进口冷冻食品上市需“五证一码”

商场商户也积极作为。广州友谊积极落实疫情防控各项措施，对进口冷冻冷藏食品索证素码溯源及消毒工作，进口冷冻食品凭“五证一码”方可上市流通。

收到境外包裹，怎么处理？

相关部门建议，市民朋友如非必要不要从境外高风险地区邮购商品，谨慎邮购国内有本土疫情 告所在地区的商品。

收快递时如何做好防护呢？广州市卫生健康宣教中心给出指引：收快递时应正确佩戴口罩、戴一次性手套；提倡使用无接触配送或快递柜扫码取件，如果需要当面收件，应和快递员保持1米以上的安全距离；收到快递，在戴好口罩和手套的情况下，推荐使用浓度为75%的乙醇消毒液，将快递外包装等物体表面擦拭两遍，时间3分钟；快递外包装尽量不要带到室内，及时按照垃圾分类原则处理；处理完快递后，丢弃一次性手套，使用“七步洗手法”认真清洗双手15秒以上。