美俄战机的真相令人无法想象， 在大家印象中，美国造的飞机太牛掰了，B2、F22、F35……一款一款的好科幻。但事实上，美国人造的飞机故障率世界最高，这是美帝片面追求高大全技术的恶果，无论大飞机C-5，B-52,还是F-22，B-2……没有不摔的，而且是频繁的往地上摔，……这和印度阿三比有过之而无不及，这里我说的摔不是指空战中被击落的那种摔，而是指闲着没事莫名其妙就摔的那种……
其实，要说造大飞机，造的最可靠、造得最大的是前苏联，你听过安-124,安-225摔过吗？而轰炸机，图-160白天鹅就比美帝的B-52所谓同温层堡垒大了不止一圈。B-52也就这么大了，虽总是嚷嚷着要退役了吧，但他有更大更好的替代品吗？答案是没有，只好将就着用吧……
美国到目前为止还造不出安-124、安-225之类的大飞机，其中主要原因当然是受发动机技术瓶颈制约。美国的大推力发动机的动力无法满足安-124、225那样的躯体。更要命的是，美国的航空发动机不论是固定翼的还是旋翼的，安全可靠性能都相当差。据美国2007年一份F-15、F16连连摔机的调查材料显示，美国历年来频频摔机，50%以上源于发动机故障。虽然美国人总是声称他的发动机能使用多少多少小时……
其二、美国的机体结构设计技术不成熟。美国飞机摔机特别厉害的原因除发动机故障外，机体结构设计不够科学的原因也占了很大的比重。比如美国人在调查F-15摔机和凌空解体的结论是其机体结构设计存在绪多缺陷……号称“寡妇制造者”的F-104制造了那么多寡妇就是因为机翼太短小……而大型运输机C-5凌空解体也就不足为奇了。
其三、美国的大飞机关键性技术基础差。象C-5、支奴干、B-52、B-2这样的二三流大飞机都摔的让人受不了，大名顶顶的所谓世界第一战机F22也都摔了至少5架，B-2总共才造了20多架竟然也摔了一架，哈哈……再往大里造那就更有看头了。于是美国人还是非常明智的，没有再造更大的飞机，摔不起啊……
而俄罗斯的 安-124在性能上优于目前美国最大的C-5运输机。82年12月安-124首飞，86年第五架原型机参加了英国范登堡国际航展，引起国际轰动。1985年当在基辅完成7个机体后，安-124二话没说便正式投产。同年7月25日，安-124创下了载重171.219吨物资，飞行高度10750米的记录，打破了由C-5创造的载重高度原世界记录。1987年一架安-124又创造世界纪录，用了25小时30分钟飞行了20,151公里。此外安-124还拥有过20多项国际航空联合会FIA承认的世界飞行记录。至95年1月已生产了51架。……到目前为止，还没出现损毁事故……
一向在军事爱好者眼中，美军战机比俄罗斯战机寿命要长，真的如此吗？事实上，美军战机可以说是一次性产品，它的封装技术都是往死里封固的，可返修的可能性太少，虽然显得耐用一些，而一旦出现大的故障就回天乏术，所以，很多很新的飞机早早就退役送进位于亚利桑纳州吐桑城的戴维斯—蒙森空军基地坟场，那满山遍野堆集如山的场面你就知道多么垃圾了，新的飞机都那么容易摔何况这些老旧的？而俄罗斯的飞机则维修简便，可折卸程度高。
至目前为止，美帝实在是研制不出俄罗斯安-124/225那样的大飞机。安-124最大起飞重量就达到惊人的420吨,最大载运量175吨,曾运送过171.19吨的货物.产销54架,自投入运营以来没摔……真的没摔过。
安-225更不得了，最大起飞重量600吨,最大载运量250吨,共生产2架,自投入运营以来也没摔过， 这个美帝更不敢比了……
美国研制的最大飞机C-5,最大起飞重量只有379,最大载重量118吨,2006年4月3日因引擎故障摔了,机身着地解体,机上17名人员全部负伤.是大推力发动机技术不过关还是其它关键技术不过关? 至今不得而知……
也许美粉又要说了，俺爹不需要那么大的飞机，C-5够用了，哈哈，真的吗？如果说美国不需要安-124/225那样的大飞机,为什么C-5摔了后，全面停飞而去租用乌克兰的安-225执行军事运输任务? ……不但C-5，F22也曾无限期停飞过，这就是美国造的所谓自信么……？
想当年俄国人的苏-27横空出世时，美F14实在没有招架之功，只好另辟溪径，花惊天造价，想出隐形F-22这么一怪招，对付雷达不先进的弱国它也的确如入无人之境……马马虎虎，才算是把俄国人给甩掉了……但有一个问题，为什么F22至今无所作为呢？也许有人会说造价高，舍不得用，杀鸡焉用牛刀等等理论……那当年F117隐形轰炸机造价不高吗？不珍贵吗？当时也是国宝级的东西，怎么海湾战争、科索沃战争都是它打头阵当主角？还有……还有B-2隐形轰炸鸡，这货比F22贵十倍，怎么又舍得用了？而且第一次使用就是TM的炸了咱们的大使馆，三枚制导炸弹炸了咱们在南联盟的大使馆……
所以，F22没派上战场完全是不堪使用，根本没有用武之地，该机甚至无法发射美军最先进的AIM-9XBlockII空空导弹，该导弹是目前美军最先进的机载空空导弹，但是由于F-22设计时间较早，无论是火控软件还是数据链都不支持这款新型导弹。也许你会说升级航电系统不就完了？哈哈，想法很美但很幼稚……我就问:那你把你双核的手机升级成四核的试试能不能行？你还不如另外造个手机……
可以说，F22在空战完全没有优势，欧洲的台风战机就曾和它对抗，把它给揍得满地找牙，法国飞行员嘲笑它为猛禽沙拉……事实上所有的军事评论家都不了解F22，他们有谁摸过F22吗？除了美国空军，没人知道它的?细，就算我国科研人员也一样不知道，大家也不过道听途说而已，但你分析一下也不难看出，F22的隐身只能在雷达及无线电静默状态下才能实现隐身，那么就意味着对手发现不了他，他也发现不了对手，对手打不了它，它也打不了对手，而他一打开雷达想锁住对方发射导弹，雷达波也暴露了它的行踪，对手也可以立即锁定它，所以，F22只能作为一架侦察机静默稍稍进入敌方阵地侦察而已……而同样隐身的B2则大有可为，因为他是轰炸机，目的是轰炸敌方固定目标，事先设定航线和目标地，然后无线电雷达静默隐身飞过去，打开卫星导航指引片刻投下炸弹，然后关闭雷达隐身而退，就算你发现了他，也无可奈何，既便派战机追踪而战机上的雷达功率小，火控系统是无法锁定B2，导弹也无法发射出去。所以，我们的歼20弹仓就很大，不追求空战，只追求对地投弹，F35现在也清醒了，也是追求对地攻击。
所以，F22是一架用途不大，纯粹是装逼唬人的纸老虎，为什么它不卖给盟国？好意思卖吗？卖出去就露馅了，你想，日本若买回去一使用，发现它丫的什么也干不了，不满意乱嚷嚷，爹这脸就丢大了，呵呵……F22还有个最至命缺陷是，内置弹仓发射导弹存在短板……一般格斗导弹都是在发射架上点火发射，而F22因为内置导弹，若在弹仓内点火，非炸了不可……所以它就必须先把导弹从发射架弹出弹仓，然后再点火……这样存在很大问题，不说这样做动作慢半拍，导弹弹离弹仓时，会有短暂的失控状态，而且弹离的姿势若不正确……比如出现角度偏差，点火后导弹飞行的稳定性将大打折扣，而且会有发射不成功的可能……曾看过F22发射导弹的视频，就像小时候玩的二踢脚，导弹弹出来，先空挂在机腹底下，点火后突然嗖的一声象断了头的苍蝇飞得毫无章法，实在有点滑稽，而导弹初始飞行的稳定性对它的命中率关系是非常大的……所以，F22，就飞机而言算是挺牛的，就像某位帅哥，是挺帅的，可惜他老兄阳痿……哈哈，所以，结论是F22战力堪忧，开着耍耍酷是没问题，但无格斗能力……
而现如今美国砸4000亿美元生产的F-35战机项目遇到的问题更是让洛克希德和五角大楼伤透了脑筋，软件问题层出不穷，单机造价屡创新高，再加上试飞中发现的新问题像雨后春笋般涌现，层出不穷，已经让盟国试飞员们绝望无比，，军方几乎已经崩溃嚷嚷着要重启F22生产线……哈哈，拉倒吧。
事实上，纵观现代美国战机，其最有价值的飞机只有这几款飞机:B52、B2、F16、A10攻击机，其它都是浮云……
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