大家好，这是一篇关于货车自改房车的过程记录。在开始改造这台车前，我和我丈夫可以说完全没有经验，在浏览了大量教程之后，才逐步将想法慢慢实现。因此分享的目的，是想给更多想自改房车的人一些参考，或许能产生一些帮助（文章结尾统计了具体花费）。
文章很长，记录了从2020年12月买车开始到2021年7月份第一次驾车出行中间的所有过程，希望能完整呈现给您观看。
关于自己：我们是一对30岁出头的夫妻，在不同的公司从事普通职员工作。但我们有一个共同的身份，那便是重度攀岩爱好者。
由于野外攀岩的环境比较复杂，大多数时间我们都在帐篷居住，偶尔能碰到临近的宾馆过夜。时间一长，我们萌生了买一台房车的想法，在出行时方便提供休息的独立空间。但高昂的价格让我们难以接受，于是决定自己改造一台。
购买车辆：经过一段时间的规划，我们选择了2021款道奇公羊货运版作为改造车型，经过几轮谈价之后，最终以4万美元价格成交。2020年12月底，我们从经销商处提到了车。
在正式改车之前，还需要两项必要的工作。
第一是找到一处能改车的空间，我们选择的是收拾出家中的车库作为工作间，工具方面主要采购了木工工具，再加上原有的常备工具。
第二是学会设计车内空间布局，规划部分看个人需求，主要是学会精确尺寸，最初规划时我是用纸笔画出大概布局。
随后想学习SketchUp制做3D建模，但最终没学会放弃了，改用Powerpoint 生成了2D模型。之所以需要软件辅助，主要是方便配合电器和线路部分的规划。
做好了充足准备后，我们兴冲冲地开始进行施工，但一上手就发现想象和实际操作之间的差距，最初的一个星期基本在忙乱和抓耳挠腮中度过，也因错误操作导致多次受伤。
熟悉操作之后，我们重新制定了规划，整个改造过程快速推进起来。
第一个项目：安装换气扇
刚花4万美元买的面包车，紧接着就要给车顶切出个洞，没有什么能比这个更爽了。
换气扇选择了Maxx Air Fan 7500K Deluxe（遥控器版）
使用的工具：手钻、钻头、酒精湿巾、夹紧装置、蓝色纸胶带、锉刀、汽车底漆/油漆/面漆、填缝枪。
安装材料：风扇、原装螺丝、垫圈、螺母、丁基胶带、Dicor 自流平密封胶（黑色与原车油漆相配）。
几个注意事项…
规划尺寸：风扇的尺寸为14英寸方形，切割的尺寸需要略大于14×14，这样你能有足够的空间填充结构胶。
在切割前要用纸胶带沿着边沿贴一圈，既能当标线，又能防止划伤其它漆面。
切割时尽量保证车顶钣金不会受力弯曲。
对于其他人来说，这或许是件非常轻松的工作，但对我来说是第一次学习的过程，发现风扇框架准确放进去之后，还是非常有成就感。
下一步是对风扇法兰进行固定，我的流程是：
1、将风扇法兰和接收框架夹在货车上
2、打螺丝孔
3、拆下风扇法兰和接收架
4、涂底漆/油漆/面漆
5、在风扇法兰上粘贴丁基胶带
6、将风扇法兰 -> 屋顶 -> 背框重新放在一起，钻孔机螺钉并用背面的垫圈/螺母固定
涂上DIOCR自流平密封胶
全部完成后的样子：
关于风噪：在安装换气扇之后，我进行了一次短途驾驶，在120Km/h的速度下基本感觉不出有风噪，再快一点，原车的风噪就够大了，大到可以忽略其它噪音…
经过了一次下雨之后，发现密封工作十分成功。
第二个项目：隔音层
这是一项非常简单的工作，只是需要付出一些时间。
我曾看过一个专业大神的帖子，帖子中说明不要过度使用隔音垫，只需要覆盖40%的面积就可以隔绝大部分噪音。
因此我选择了两款隔音垫，一种RattleTrap，另一种是Kilmat，分别采购了25和35平方英尺。
这两个品牌是什么并不重要，这边主要讲两个不同的种类。RattleTrap比较厚且硬，适合覆盖大面积平坦的地方；而Kilmat比较薄且柔软，适合拐角和小面积区域，比如天花板上的凹槽。
因此你需要：
1、一种厚且硬的隔音层2、一种薄且软的隔音层
下面是成品！
第三个项目：底层地板和表层地板
底层地板的材质是Minicell泡沫，这种材料的主要功能是阻燃、隔音以及绝缘性。我需要按照地板上的凹槽进行切割，然后固定好。
第一层展示：
剩下的一部分Minicell泡沫废料，被我填充在边缘。
下面是第二层，材质还是Minicell泡沫。
第三层是polyiso（聚异氰脲酸酯绝缘材料），铺设这一层的目的是当作保温和隔热层。
瓦楞纸板裁剪出边缘形状做比对
铺设完成：
第三层是桦木胶合板，能提供支撑力，且能保护下方的泡沫层，可按照polyiso板的造型进行切割。
固定胶合板的过程遇见了一些难题，主要是我的电动螺丝刀穿透力不够，因此我只能一层一层打孔，然后再用M8螺丝穿孔固定。
第三层胶合板是桦木片制成的，比普通三合板要沉很多，因此调整与切割，来看看最后的成品：
第四层便是表层地板了，由于我们更喜欢木质材质，因此选择了乙烯基木地板，颜色选择了橡木色。乙烯基木地板有良好的耐用性，并且能够隔水。
乙烯基木板
在完全铺设地板之前，我画了一副“自画像”。
全部完成！
三层地板加起来的厚度不超过2英寸，有了地板之后，车内终于有了一丝家的味道。
第四个项目：太阳能电池板
鉴于公羊2500车顶宽度，我决定用两块Newpowe 210电池板，在安装之前，我先用万用表测量了它产生的电力，在拉斯维加斯的一个阴天里，表显电压是38.5V，非常满意。
串联还是并联？这个问题我们做了很多讨论，最终倾向于并联来减少阴影对于太阳能的影响，在并联之后我用纸板当作阴影做了测试，发现电压没有明显变化。
关于连接方式，我已经厌倦了在车顶上打孔，因此更倾向于VHB安装方式，所谓VHB就是3M推出的一款高强度胶带。
第五个项目：安装双层玻璃窗户
这台公羊2500是货运版本，因此后舱为全封闭式。尾门部分主要是床铺，我需要在一面开窗保证通透。朋友推荐我使用AMA聚氨酯窗户，这种窗户能有效隔绝紫外线，并且看起来更新潮。
AMA聚氨酯窗户
首先需要拆掉车内的支撑杆，它的上下部分各有两个焊点固定。最初我不知道焊点强度有多大，试图用凿子撬开它，但后果是这样的：
实在是太丑了，于是我重新寻找更专业的处理方式，于是学到了用钻头钻焊点，来看看不同之处。
最终效果：
根据窗户大小切割出所需要的孔洞。
紧接着将聚氨酯窗户安装上：
安装窗户过程中我出现了巨大的失误，当晚上我检查固定效果时，发现有一个窗角并没有完全安装进去。
最初我认为这只影响审美，只要不觉得难看就行，但后来我意识到它竟然漏水，但是此时聚氨酯已经完全凝固，8美分的填缝胶也无法对其修复。
聚氨酯凝固之后，会变成如同轮胎一样的牢固材质，这给我带来了巨大的麻烦，以至于当我打电话给售后，售后都拒绝为我拆卸窗户。因此我只能用鱼线，一点点切割。
皇天不负有心人，在不断地流血流汗中，我终于拆下了窗户。
即使戴着手套，手还是变成了这个样子：
将窗户边沿的聚氨酯完全清除，非常幸运的是，窗户上的聚氨酯与新聚氨酯结合得非常好，这意味着我还能安装第二次。
终于，在第二次安装之后，窗户达到了完美状态！
附带损坏：拆卸窗户时不慎对边沿造成了损坏，好在花费了95美元之后完全修复。
第六个项目：墙面保温和绝缘
做完窗户之后，墙面的大工程就还剩制做保温层了。根据 上的教程，刚开始我们也选择了Havelock 羊毛作为主要的保温材料，订购了400平方英尺的货物。
Havelock羊毛是非常好的材料，它既能保温保暖，同时还能隔绝水蒸气等湿气，但羊毛本身有个非常大的弊端，就是比较粗糙，很难规整的处理；另外本身带着一股动物的味道，在狭小的车内则更明显。
上用Havelock羊毛做的保温层
好在我们发现了新的材料——新雪丽暖绒，这是3M公司研发的人造保温材料，特点是轻薄，同等厚度下保暖性优于羽绒。同时，在潮湿环境中，新雪丽吸潮率不足1%，保温性会更明显。
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