根据麦肯锡的 告，中国的电动汽车市场已经得到显著开发，2018年国内电动汽车总产量超过100万辆，而2013年时仅为22978辆——年均增速高达116%。中国已成为全球最大的电动汽车市场。在纯电动汽车领域，排名前9的中国OEM厂商占据了本土市场逾75%的份额。
虽然中国的电动汽车产量领先，但这并不意味着中国的电动汽车价值链全然实现了本土化。一辆典型的电动汽车成本中，电池和电池管理系统占45-55%;电动汽车的动力总成占10-15%。中国仍然需要外国企业提供的关键零部件，国产电动汽车的关键零部件(包括电池和动力总成)本土厂商供应合计约占总成本的60%。
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