日前马自达宣布，自己将成为加入eFuel联盟的首家汽车制造商。这家广岛品牌已经在藻类合成燃料的研究上积累了丰富的经验，现在将与联盟内的79家公司一道，共同致力于研究和开发新技术，以支持创造出能减少车辆平均排放的绿色碳中和燃料，推动欧盟在成为决策者的过程中做出更多贡献。
目前马自达已经推出了基于CX-5研制的原型车，并宣称其技术将应用于未来的新车型上。尽管现阶段，绝大多数厂家已经宣布了纯电动的转型规划，但是仍旧希望能通过合成燃料为自己旗下的燃油车“续命”。
?比如保时捷就希望电动化后的911仍能通过这项技术发展内燃机技术，而马自达已经承诺在2030年前实现所有车型的电动化，但也需要将其他碳中和技术结合起来，找到减少排放的最佳技术路径。
目前，eFuel联盟在柏林和布鲁塞尔设有办事处，将研发多种合成燃料，例如用于全新一代内燃机的氢燃料和生物燃料，这将降低长远的汽车排放，以满足未来的欧七排放标准，最终实现未来汽车行业的碳中和。
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