“谈火色变”已成过去式，新能源汽车自燃需正确对待

不知道，大家有没有发现这样一个特别的现象。凡是因为自燃起火而登上热搜的车辆，基本上都是新能源汽车，传统燃油车可以说是少之又少。因此，这也给大家营造出新能源汽车“爱”自燃的假象。

其实，要论燃油车和新能源汽车自燃起火的概率，那肯定是前者要大于后者。美国的保险推荐 站 AutoinsuranceEZ 分析了美国国家运输安全委员会（NTSB）和运输统计局（BTS）的数据来看，发现电动汽车起火的概率明显低于内燃机车和混合动力车。具体而言， 2021 年美国只有 52 辆电动车起火。相比之下，混合动力汽车有 16,051 起火灾，内燃机动力汽车有 199,533 起。

之所以大家会认为新能源汽车更容易自燃，是因为新能源汽车关注度较高，一旦有自燃起火现象就会被各大媒体 道。

除了大家对新能源汽车“爱”自燃有误解，同时因为自燃现象对其安全质量也存在误区，认为新能源汽车缺乏安全质量，所以会引发自燃。

但这都是误解。大部分起火是由于其他原因而导致的。比如，外界环境温度过高或者电路老化短路，都会引起自燃。

此外，充电不规范也容易造成自燃。极个别车主会使用家用电器并且通过电线，将其接到室外给爱车充电。一旦电线超负荷工作，便会引发自燃。同时，使用不合规的充电桩也会引发起火。