5月25日,中国信通院发布4月新能源汽车行业运行数据 告。根据 告显示,4月份,相较于汽车行业整体产销同比下降46.1%和47.6%,新能源汽车产销两端同比均录得40%以上的增长,并且,新能源汽车对行业整体增长的贡献不断增强,市场渗透率从3月的21.7%上升至4月的25.3%。
对此,信通院在 告中指出,这一进展实属不易,4月份,疫情对我国汽车行业的影响在供给端和市场端同步显现,叠加原材料价格继续上涨导致整车价格上调,此前预期的市场压力得到印证。
其中,纯电动车产销在4月份分别完成24.2万辆和23.1万辆,同比增长33%和34.6%,环比下降36%和42%,受疫情影响尤为显著。插电式混动汽车产销在4月份分别完成6.9万辆和6.8万辆,同比分别增长1.04倍和94%,产销增速虽有所放缓,但仍保持接近100%的高增长水准。
此外,4月份新能源汽车出口首次出现负增长。数据显示,4月,国内新能源汽车出口量为1.1万辆,连续3个月下降,本月出口量同比下降54%,录得2021年1月有统计以来的首次月度负增长。
整体来看,新能源汽车在供需两端的压力凸显,但这依然无法阻挡市场的进化趋势。近一年来,新能源的累计渗透率已经提升至15.7%,车对汽车行业整体的引领作用仍在不断增强。展望未来,信通院在 告中表示,随着物流及供应链逐步恢复通畅,新能源汽车产销有望实现稳步回升。
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