当宝马X6开创了全新跨界SUV风格之后，国内一些厂商终于开始瞄准这个市场，例如长城、吉利和北汽比速、福田宝沃BX6等都开始纷纷涉足的情况下，作为国内第一个投产该类车型的启辰T90反到被人给遗忘了，说实在的，包括笔者在内都快遗忘了还有这么一款车型的存在，由于市场表现并不抢眼，因此启辰开始从动力层面开始考虑突破口，计划推出1.4T版车型。
外观方面没有任何细节变化，与现销的2.0L本版一样，包括尾部造型都没有任何的变化，为何有的媒体说尾灯增加LED灯组实在无法理解。
动力层面才是此次申 的重点，当然仅仅看外观是无法看出更多的端倪，只能根据实车申 目录信息提示，这台由东风自主研发制造的1.4T发动机采用全铝材料打造，具有重量轻、散热好的优点。运用了进气歧管、高频消音器以及凸轮轴喷雾降噪等技术。发动机排量为1,396毫升，最大输出功率为103kW（实际最大净功率为98Kw）、峰值扭矩达到196Nm。动力参数上可以媲美东风启辰目前应用的2.0L自然吸气发动机；看来东风是真急眼了，再不改进启辰全系都难有起色。
至于售价，现在还无法下结论，主要看启辰是想要销量还是只想降低排量博取一个眼球度，作为参考对象的启辰T70在搭配1.4T后手动版售价竟然只比2.0L的CVT车型减少6千元的情况来分析，不太乐观，毕竟一个手动，一个自动，实际是价格持平甚至略有超出，那么启辰T90不排除延续这个定价策略的可能，毕竟低一档次的T70已经做出了表率作用。
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