济南新能源我有话说

我是济南一名新能源出租车司机。我的车辆是插电混动车型。关于出租车价格调整公示中的价格，我及我们所有混动司机都深感震惊。对我们来说简直就是噩耗。这个价格调整到底有没有征求司机意见？简直无法想象。按现在价格，我们现在正常一天工作12小时。一小时的毛收入大约在30-50之间。取中间值40元不算吃饭时间，一天毛收入480元。我的车辆租金5800元。合每天接近200，油费100。油价还在不停上涨。合计一天剩余不足200元。一年365天，总不能天天都干活吧。每月总得休息一两天吧。天天在路上跑总不能没有违章吧。这些都是次要的。主要的是维修保养成本极高。由于混动车型市场占有率低。导致的保养费用比普通车高很多。因为市面上没有小厂件。大多数要从4S店更换。4S店要从原厂订货，更有的部件要从国外发货。最怕换件。动辄成千上万。就目前维修最多的部件来看，水泵6-8千，变速箱1-2万，油电转换器1-2万。转向机1—1.5万。电脑控制器2—3万。到时候还要更换电池又好几万……成本实在是太高。把这些都平均到每一天中根本就所剩无几。就是在养家糊口状态。按公示中的价格看几乎是10年前绿皮出租车的运价。咱先不说物价涨了多少倍。咱就说10年前绿皮出租车价格6-7万。现在我们混动车型小20万。10年前烧汽2毛一公里。现在油价烧油4毛一公里。10年前出租车有政府补贴，现在没有。10年前的燃油车型，保有量大，维修保养成本低，满大街都是配件。现在混动车型几乎都得原厂订购。社会发展了10多年，物价上涨了多少倍。出租车价格反而回去了。再就是济南出租车价格根本就没有高的离谱。之所以意见大，原因有二。一是 约车平台混乱，恶意扰乱市场导致。二就是个别出租车司机绕路用作弊器导致。出租车本来就是出行中的奢侈品。总不能拿来当公交用吧。我们也是人，我们也上有老下有小，也要生活。如按公示中的价格，我们根本就不赚钱，甚至还在倒贴身体健康在义务劳动。还请政府仔细斟酌，谨慎调整运价。本着事实求是，合理公平的原则，再做调研，拿出更优的运价调整方案。目前司机们的民愤极大，如果公示中的价格已成定局，还请政府协助我们司机做好退车服务。因为是政府原因导致，所以还请政府帮忙做好善后工作。把我们的车退掉。谢谢