要买新能源汽车的注意了 补贴政策迎来调整

我国新能源汽车推广应用财政补贴政策迎来新调整。3月26日，财政部官 正式发布《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》，从2018年12月起就引起业界广泛关注的新版补贴方案正式亮相。今年的补贴新政依旧设置了过渡期，为期三个月，为3月26日至6月25日。

此次公布的方案中，续驶里程在250公里(包括250公里)至400公里之间的纯电动乘用车补贴金额为1.8万元。而2018年的新能源汽车补贴政策，续航里程为250公里的纯电动乘用车，可享受3.4万元的补贴；续航里程在300公里到400公里的纯电动乘用车，2018年可享受4.5万元补贴。这意味着仅续航里程250公里到400公里的纯电动乘用车，补贴下降幅度最高达2.7万元，补贴退坡60%。

而续航里程大于等于400公里的纯电动乘用车，2018年可享受补贴5万元，2019年补贴新政调整为2.5万元，补贴退坡50%。

从补贴标准来看，纯电动乘用车的续航里程补贴门槛从2018年的150公里提升至250公里，这意味着，续航里程在250公里以下的纯电动乘用车补贴将被取消。

此次补贴门槛普遍提高。对于插电式混合动力车型（含增程式），新政一律补贴1万元。

综合来看：补贴标准纯电动乘用车下降47%-60％，插混乘用车下降55％；新能源客车下降49%-56％，新能源专用车下降45%-80％。

2019年新能源车补贴新政的三个特征是：补贴大幅度退坡，补贴区间收缩，节能技术要求进一步提升。

财政部文件还明确要求，过渡期后地方不再对新能源公交车和燃料电池汽车以外的新能源车给予购置补贴，财政资金转为支持充电基础设施和加氢设施的建设，否则中央将在财政补贴中予以扣除。

当前，我国新能源汽车产业正处于攻坚克难、爬坡过坎的关键阶段。业内人士认为，此次政策调整，加减之间凸显出我国助推新能源汽车产业高质量发展的政策取向。