文:懂车帝 邢秋鸿
[懂车帝 行业] 2020年,工信部制定了《推动公共领域车辆电动化行动计划》,目前正在大力推动执行。根据此前的规划,到2035年,我国公共领域用车将全面实现电动化,燃料电池汽车实现商业化应用。
为此,工业和信息化部准备在公交车、城市物流车,环卫清扫车等方面进一步推动电气化。主管部门还将启动全面电动化试点城市的申 ,会同财政部等有关部门研究奖补支持政策,以公共领域电动化有效带动私人消费。
同时,从今年下半年开始,我国将在全国范围内开展新能源汽车换电模式应用试点,各城市申 试点工作方案将在5月底前完成申请。
具体内容包括换电模式车辆推广目标,鼓励在公交、出租、城市物流配送、港口、矿山等公共领域率先试点,在私人领域推动商业化运营等七大方面。
公共领域车辆新能源化潜力巨大。推动公共领域用车率先实现新能源化不仅能减少温室气体排放,还可对新能源汽车消费起到较强的带动作用。在公共交通领域,全国超过一半的运营公交车、部分出租车、物流车及环卫车领域先后开启了新能源车辆的更替进程。
但有研究 告显示,公交、出租、物流、环卫等公共领域不同类型车辆新能源化比例存在极大的不平衡。
交通运输部公布的数据显示,截至2018年底,全国城市公共汽车数量达67万辆,其中新能源公交车突破34万辆,占比达51%。截至2019年底,我国出租车规模为140万辆,新能源出租车总量仅有7.72万辆,仅占全国出租汽车总量的5.5%。在轻型物流车、轻型环卫车领域,新能源汽车发展更是仅处于起步阶段。
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