近些年来新能源汽车呈持续发展的乐观态度，但市场的发展从来不会一成不变，而是存在着太多的不确定因素。在乐观看待当前发展形势的同时，也要审慎识别未来可能面临的风险与阻力。
进入4月份,因原材料价格上涨叠加新冠疫情冲击，多家企业陆续上调旗下新能源汽车价格, 近期，不少消费者反映，本想好好挑辆新能源车，还没选定就发现涨价了，涨幅从几千元到几万元不等,行业普涨现象愈演愈烈。今年以来，新能源汽车价格“涨”声迭起。又因疫情的影响，多个汽车产业链重镇，全国多地出现局部封锁，新能源与多地的供应链合作伙伴陆续停产，目前尚未恢复。受此影响，甚至有的车企整车生产已经暂停。由于上述原因，近期不少用户的车辆也会推迟交付。
近一年以来，新车交付问题迎来大爆发，从约定一个月交车到3个月、6个月交车，消费者直言“等车等到心累”。也有不少客户反映销售人员一而再再而三的推迟交付时间，完全不遵守合约。花费近半年时间在等待车辆，即便不是着急用车，消费者的耐性也早已被磨光。再加上近日，互联 上不断有消息传出，2023年新能源汽车免征车辆购置税将不再延长，加上目前确定的新能源汽车补贴将在2023年正式退出，最直接的影响，就是到2023年购买新能源汽车需要多花数万元！
其实早在2020年3月31日，国务院常务会议确认，将新能源汽车购置补贴和免征购置税政策延长 2 年，也就是2022年12月31日后开始征收新能源汽车购置税，目前有关部门也尚未发布免征购置税政策再次延长的通告。
如果2023年开始征收新能源汽车购置税的消息确认，新能源汽车推广补贴和免征购置税政策将一同终止，消费者的购车成本将会大幅升高。所以对于想要购买新能源车的消费者来说。今年或将是购买新能源汽车的好时机。
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