电厂：一种用于汽轮机缸体密封的德国高温密封技术（视频案例）

汽轮机是电厂的核心设备，其运行质量的高低直接关系着电厂的安全连续生产水平。目前，随着我国电力事业的快速发展，汽轮机的数量和单机容量也在快速增长，而汽轮机缸体结合面出现变形漏气等问题的频率和概率也在逐年增大。汽缸变形渗漏原因是多方面的，但汽缸密封剂（脂）等综合性能较低是导致该问题发生的一个非常重要的原因：如耐温、耐压、耐老化、粒度分布、构成成分等方面的综合数据指标都会对密封质量产生直接影响。

应用案例

山东某热电厂30万千瓦3#发电机组检修期间发现高压缸结合处存在不同尺寸的间隙，最大处达到 0.6mm。在企业现场人员配合下，根据不同位置缝隙尺寸在上下盖结合处分别涂抹博科斯基础、博科斯F1000、博科斯F2000。当日进行螺栓冷紧，确保密封剂挤出，次日进行热紧。博科斯系列高温密封剂针对高温高压的汽轮机结合处修复性密封。工艺简单，效果显著。

1.拆卸汽轮机上盖。

2.使用无水乙醇对结合处进行清理擦拭。

3.分别在不同尺寸缝隙处涂抹不同型号的博科斯高温密封剂。

4.上下盖涂抹完成后，安装上盖。

5.当日进行冷紧螺栓，确保材料挤出。

6.次日进行螺栓热紧。

对已经产生变形漏气的汽轮机缸体密封，传统方法往往采用补焊、研磨、开槽等方法治理，不但费时费力、耗费高额维修费用、操作难度大，并且容易对气缸本体造成永久性损伤、产生不可挽回的损失。

德国博科斯高温密封剂，在世界一流实验室中研发，并经过了多年实际应用检验，成为siemens （西门子）、Alstom（阿尔斯通）等大型跨国企业的指定合作伙伴。在国内与三大汽轮机达成配套，与五大电力长期保持合作。与常规密封剂靠固化、板结粘结型的密封原理不同，博科思采用油脂是天然的饱和与不饱和脂肪酸甘油脂的混合物，严格筛选粉料种类及搭配粒度级配。在高温环境下博科思不与金属发生黏结，它是在预紧螺栓力的作用下，依靠其超细固体粉料将缝隙填满，不同粒径的粉末颗粒较缸体金属材质的膨胀系数要大，受高温后能够保持配合面之间始终保持过盈状态，并保持内聚力使密封膜不破裂而产生密封效果的。这是比黏结型密封更为先进的密封理念，而且在检修时容易清理，不会损伤金属表面。