新能源汽车购置税免征延期至明年，消费者购车更看重自身需求

持续已久的高温天气渐渐消退，而新能源汽车市场依旧红火，上周又迎来政策变化。日前召开的国务院常务会议决定，将今年底到期的免征新能源汽车购置税政策延期实施至明年底。消费者、经销商们如何看待政策延期？

28岁的朱振几次到不同门店里询问提车周期。“计划在年底前买车，主要是平时上班开。”朱振说，这是自己第一辆车，继续免征新能源汽车购置税并不会使他推迟购车计划。

一些计划增购或换购的受访车主表示还要再观望。“原本计划一个月左右买车，现在想再看看。”南京市民陆如南说，自己家里有一台燃油车，考虑到油价和大车停车不方便，想要选购一台小型新能源汽车在市区代步。

家里有两台新能源汽车的南京市民马先生准备换购一台新车。“今年很多品牌涨价，明年购置税还免，我们还想再看看。”马先生说。

“店里新能源车卖得比较好的是宏光MINI，主要购车群体是年轻人，还有一些是买给父母代步用的。”五菱汽车南京长铃店市场经理李文权认为，汽车购置税政策调整对该品牌销售影响不大，因为消费者大多因自发需求购买，店内畅销车型销售单价为三四万元左右，即使征税也对总价影响不大，其他额外补贴对汽车销量影响更为明显。

这是我国第三次对免征新能源汽车购置税政策进行延长。2014年，我国首次实施免征新能源汽车购置税政策，当年全国新能源汽车销量仅为7.5万辆。随后，该政策在2017年和2020年两次得到延长。

“都是免征，但外部环境不同。”拥有百万粉丝的微博评车人“百车全说三刀”分析，2014至2017年期间，免征购置税在内的系列政策激活了新能源车市场，2018至2020年市场已初具规模，供应链与经销商体系逐步完善，消费者接受度逐渐提高，2020年后新能源汽车一度成为拉动汽车消费的主力。

据统计，截至6月底，全省新能源汽车保有量接近70万辆，比上年同期增长94.8%。今年上半年，全省注册登记新能源汽车超20万辆，同比增长136.6%，占汽车注册登记总量的21.9%。

“百车全说三刀”认为，此次政策延期在情理之中，让新能源汽车相比燃油车更有价格优势，同时也为涨价、补贴取消等提供缓冲。“一些消费者有买涨不买跌的心态，生怕下手晚了就买亏，还有一些着急在年底补贴取消结束前的买车者，现在可以再看看。”

华晨新日院长助理兼产品部部长徐志强表示，免征新能源汽车购置税延长，对汽车产业而言是一个利好信息，可以促进新能源汽车市场稳步增长，更有利于品牌宣传推广、提升销量。