交汇点讯 碳达峰、碳中和目标下，新能源汽车转型的方向何在；深度调整的全球竞争格局中，本土车企如何加速构建自主可控、安全稳定的产业链供应链；不断变化的市场需求面前，研发机构怎样应对消费升级，提升科研成果转化为创新产品的效率……12月6日，“2021年APC联合学术年会”在南京浦口顺利召开。国内知名专家学者齐聚一堂，共同探讨新能源汽车领域产学研融合新模式。
碳达峰、碳中和是中央作出的重大战略决策，既是新能源汽车行业的“黄金机遇”，也对全产业链提出了更高的创新要求。年会现场，中国汽车工程学会副理事长陈龙，江苏省科协党组成员、副主席冯少东，清华大学教授杨福源分别为大会致辞，多位业内专家做了专题主题 告，热议双碳目标下汽车行业相关关键技术及发展方向，探索未来学术成果的市场应用。
包括新能源汽车在内的高端交通装备产业，是浦口区的主导产业之一。本次论坛是深化产学研合作的重要实践，同时也是浦口集聚高端交通装备产业创新资源的最新平台。浦口区副区长、浦口经开区管委会主任童金洲表示，目前浦口初步形成了涵盖汽车整车、新能源汽车电控系统、轨道交通车辆配件及服务配套的产业体系。近两年，以清研华科新能源研究院为代表的一批研发机构，为浦口产业进阶提供了源源不断的创新动能。
据了解，清研华科新能源研究院是由清华大学欧阳明高院士团队、清华大学苏州汽车研究院、小鹏汽车、科易动力等共同发起设立，目标是建设成为清华大学重要的科技成果转化平台、国内顶尖的智慧新能源产业孵化平台，以及智慧新能源产业重要的综合服务平台。自2020年3月份落户浦口开发区以来，研究院已累计孵化初创科技企业近30家，截至今年12月，已有4家孵化企业获得天使投资，2家企业成长为规上企业，预计全年孵化企业总产值超过1亿元。
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