XX二手车，告别XXX，xxx差价。这个广告耳熟能详。现在的二手车鉴定师是有自己成熟的鉴定体系的。但这只是燃油车，对于电动车呢？二手电动车如何考虑？
二手新能源车的其实存在几个比较明显的问题：
面临的问题1，电池技术迭代
几年前上市的车型如果和现在的最新款相比，无论怎么比都会被虐成渣，现在电池技术正在快速发展，4年前的电动车续航里程普遍是200公里左右，现在已经将近600。买二手车的话，加上里程衰减，那就真的像手机一样一天一充了。
面临问题2，未知的稳定性
燃油车经过百年的发展，技术都是成熟可靠的，绝大部分车型二手车，买回家后稍整一下就能放心开。
而市面上这些电动车，长的不到10年，短的仅仅两三年，还需要充足的时间去引爆问题。比如发生车祸时电池爆炸怎么办，每天白天在单位过充电会发生什么。这些都没确定。因此还需要时间去检验。
面临问题3，如何衡量车的寿命
是以整车使用情况还是以电池的剩余寿命和充电次数？而且剩余可用的充电次数和剩余容量之类的目标，还没有一个简单有效的统一标准去衡量。
所以，二手车难买
- 二手电动车是这几年才兴起的，车源还很少。
- 有刚需的也就是限牌大城市，非限牌城市基本没电动车的需求。
所以，二手新能源车现在来看，基本上是‘无价无市’。如果真想图个实惠，高端品牌的品牌二手车可以考虑。
至于那些极便宜的几年前上市的中低端品牌，从电池剩余容量和剩余可用充电次数来讲，还是不建议再看了，虽然只是理论的结果。但鉴于以前的车型续航里程本来就不长，加上几年用车后的缩减，可用性真的不如再低档一点的新车。
所以，这两年还是建议老老实实买新车吧！
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