受疫情影响，中国碳排放量正大幅下降

【Oilprice 2月27日 道】据《碳简 》（Carbon Brief） 道，自去年12月疫情爆发以来，冠状病毒已导致2500多人死亡，并让中国二氧化碳排放量削减了四分之一，其原因是流行病导致能源需求下降，从而导致发电量下降，碳排放减少。《碳简 》计算，与去年同期相比，能源需求下降减少了约1亿吨的二氧化碳。这相当于全球二氧化碳排放量的6%。

这对环境保护来说是个好消息，但对石油工业来说则刚好相反。根据《碳简 》的分析，山东炼油商已经将它们的成品率降至2015年油价危机爆发以来的最低水平。

此前有 道称，中国炼油厂的开工率是六年来最低的。与此同时，一些私人炼油商正在购买石油，以期需求回升，一旦疫情开始消退，需求复苏不可避免。

石油需求复苏何时出现仍然是一个悬而未决的问题，但毫无疑问，虽然疫情对能源需求的影响比通常的农历新年庆祝活动对能源需求的季节性影响要长，但也只是暂时的。

在图表中，碳简 显示了在农历新年假期周，当所有的工业活动结束时，每年的煤炭消费量是如何下降的。然而，今年的下降曲线更长。煤炭消费尚未开始复苏。

考虑到中国对化石燃料的依赖，煤炭也必须与石油相适应，因此，我们可能至少还要再经历几周的石油需求低迷。中国最大的能源监管机构已经在为市场应对需求的持续下滑做准备。本月早些时候，欧佩克（OPEC）、国际能源署（ the International Energy Agency）和美国能源情 署（ the International Energy Agency）都下调了今年的石油需求预测。

美国能源情 署对此持悲观态度，预计需求将减少近38万桶/天，其中19万桶/天是受冠状病毒疫情而大幅减少。欧佩克称，今年石油需求将增加99万桶/天，较1月预估减少23万桶/天。美国能源情 署则警告称，由于冠状病毒的爆发，上半年全球石油需求将大幅下降，预计降幅为43.5万桶，为10年来首次需求萎缩。

但正如碳简 所说，只要行业对石油和煤炭有需求，情况很快会好转。以汽车销售为例。疫情爆发使得今年二月汽车销售下降30%，这只是对中国经济影响的一个方面。而且，延长隔离时间和旅行禁令等防疫举措使得中国经济正面临重大危机。

根据彭博社（Bloomberg）最近的一项分析，中国许多中小企业正面临破产，除非银行在因疫情而停业一个月后为它们提供一条生命线。并且冠状病毒在武汉出现之前，中国经济增长已经开始放缓。

危机不可避免。这对环境保护来说将是一个好消息，因为化石燃料的消耗量将继续下降，二氧化碳和二氧化氮的排放量也将下降。但是，如果中国政府允许危机持续下去，当企业倒闭时，这对那些即将失业者来说无疑是噩耗了。