前不久，为展现港珠澳大桥建设风采，港珠澳大桥管理局征集的大部分新材料新工艺展品由国家博物馆收藏，其中包括特瑞堡的沉管隧道密封系统。
图为被收藏的特瑞堡产品部件
港珠澳大桥2018年10月24日正式通车运营，全长55公里，是目前世界上最长的跨海大桥，也是中国新的地标性建筑之一，解决了水文、地质、白海豚、防台风和满足通航、海事、航空限高等一系列复杂的建设难题。
2011年10月，中国交通建设股份有限公司与特瑞堡签订了隧道密封系统的供应合同。由特瑞堡提供工程所需密封方案，包括Gina密封垫、Omega密封件、止水带和其他密封设计。
特瑞堡的Gina密封垫由不同的独特成分组成，可优化密封性能。Omega密封件作为次级安全密封件，可承受极端运动。二者组合用于沉管隧道的管节之间，防止水在外部水压的作用下渗入隧道。它们不仅起到了密封作用，而且转移了因土壤沉降、混凝土蠕变、温度效应及可能发生的地震造成的静压水力载荷及隧道两端的移动。
今年5月16日，特瑞堡与中交第四航务工程局又签订合同，为深中通道（连接深圳市和中山市）提供隧道密封解决方案。
深中通道是继港珠澳大桥之后的又一壮举。项目全长24公里，由两个人工岛屿，两座桥梁和一条宽46米的双向八车道隧道组成，其中8车道特长海底沉管隧道将开创世界先例。
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