全电动水翼船，游艇界的“特斯拉”

瑞典公司Candela想要重新定义豪华休闲船的世界。没有化石燃料，没有噪音马达，没有海浪的颠簸。事实上，当你乘坐该公司最新的休闲船时，你根本不是在水上航行，而是在水上飞行。

坎德拉C8休闲船看起来像詹姆斯·邦德电影中的一样。前一刻，它还在水里挣扎，下一刻，它从海浪中浮出，似乎踩着高跷在海面上漂浮。但这种全电动水翼船实际上是为了解决动力船的一个主要问题：能源效率。

“传统的快艇实际上是地球上能源效率最低的船只之一，”坎德拉公司的公关经理迈克尔·马尔伯格说。“传统的快艇每公里耗油量是家庭用车的15倍。”

但是，尽管制造一艘全电力动力船可能会解决化石燃料的使用问题，但它仍然不能解决一个基础物理学问题。在水中拖拽船体会产生巨大的摩擦力，这意味着电动船需要大量的动力才能运行。因此，坎德拉说，即使是一艘配备大电池的电动船也会在短短30分钟内耗尽电能。

为了解决这个问题，坎德拉在它的电动船上增加了一个水翼，使船体脱离海浪。水翼的工作原理与飞机机翼的工作原理相同:就像空气流过机翼会产生升力一样，流过水翼的水会把船推到水面上，将阻力削减约80%。因此，充电两小时后，C8可以覆盖整个旧金山湾，续航里程约为50英里（约80公里）。

这艘船与普通机动船的不同之处不仅仅在于它的水翼。坎德拉还改变了其发动机的设计——将传统的燃气发动机从舰尾卸下来，换成了高效的直接驱动发动机，即C-Pod，它位于舰体下方，像鱼雷一样在水中提供动力。

“它是如此的安静，马达是在水下的，所以根本没有传动噪音，所以就是安静。就像坐魔毯一样。”

今年2月，C8在瑞典进行了首飞，该公司目前正在接受预订，起价29万欧元(不含税)，约合人民币203万。船可以定制，如内置的音响系统，雷达，甚至淡水淋浴。

至于谁需要这样一艘电动水翼艇呢?坎德拉的目标市场是休闲游艇市场以及具有环保意识的买家。它甚至可能吸引一些航空爱好者。