随着现在新能源汽车的崛起，越来越多的豪华品牌也加入了新能源的行列，新能源也许会成为未来的主流，但起码不是现在。今天要讲的这款车就是保时捷两年前出Panamera新能源！
一眼望去，车头部分集成了主动进气格栅，前置摄像头ACC自适应巡航探头以及两侧巨大散热器。Panamera混动版全系标配的LED大灯可以说是车辆最具辨识度的特点之一了，后视镜采用了优化空气动力学设计这个也是保时捷应该有的设计。
侧面的造型也是很有动感和丰满度，Turbo S E-Hybrid原厂配备保时捷PCCB。轮胎的是米其林Pilot Sport4轮胎。
为了保证优雅指数，普通版上的炫酷三段式开启扰流板被取消了，换上了车顶上的小巧造型，不过依然是内藏玄机，turbo s的尾标向外界展示了自己蕴藏的实力，贯穿式的LED尾灯是保时捷标志的语言。设计师令人佩服的设计功力，溜背式的设计，硕大的排气等细节让人怎么不爱呢。
内饰依然是熟悉的样子，中央多媒体屏幕也会同时显示关于车辆的行驶状态，电脑消耗极续航里程等情况，同时Turbo S E-Hybrid Sport Turismo还拥有六种驾驶模式，四种是新增的混动驱动模式以及出轨的运动和运动+模式。
Panamera新能源分别搭载2.9T发动机+电动机Panamera4E-Hybrid和4.0T发动机+电动机Panamera Turbo S E -Hybrid两种版本，4.0TV8双涡轮增压发动机最大功率550马力/5750-6000rpm，最大扭矩770Nm/1960-4500rpm。只要电池有电发动机就很少介入工作，就像一台纯电车，安静低调的行驶在路上，纯电巡航里程外49km，电机力度也是比较强的，正常油门幅度下发动机也不会介入工作。
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