过年开新能源车回家 高速充电会一桩难求吗？

“本想着到就近的服务区去充电，可服务区也处于饱和状态，充电位全满。只好抱着侥幸心理继续上路。”

1月23日，徐先生驾驶着一辆白色比亚迪秦EV趴窝在G4012溧宁高速黄山方向的隧道内。

纯电动车走长途太难了。去年国庆小长假期间，还曾有车主为了抢充电桩大打出手。转眼，春运的高峰期悄然而至。

这次，高速服务区的设施是否已经准备好了？充电桩是否还会一桩难求？

高速服务区实地探访：

基本都配备了充电桩，短暂排队

多地服务区新增充电桩：

保驾春运电动出行

其实，随着开新能源车出行的人数日益增多，高速服务区也在加快脚步，提升基础设施建设。

据冯彬介绍，去年国庆之后，绍兴服务区南北区各加装了6个充电桩。“从原本的每边2个桩，新增到了8个，现在南北区目前总共16个充电桩。春运开始前，我们还联络了国家电 的工作人员，来对设备进行检修，保障春运期间的正常充电。”

从去年国庆以来，浙江交通集团很多服务区新增了充电设施。衢州服务区2022年1月增加12个充电桩，是全省首个一体式可移动式充电站，在充电站内还将配套建设一个生活服务舱，里面设有座椅、空调、电视等设备，可给充电车主提供短暂休息服务；浙北区域的周王庙服务区新增4个充电桩，莫干山服务区新增8个充电桩，青山服务区新增4个充电桩。浙江省内各大服务区都最大限度提高充电桩数量，以满足春运高峰的电动车充电需求。

据了解，下一步浙江交通集团所属高速服务区还与蔚来能源公司合作，将在6月前在绍兴、长安等15个大流量服务区建设换电站，为新能源车主提供更好出行服务。