千元就能拿下“奔驰宝马新能源车” 老年代步车集体傍大牌

今年3月，一款五环“奥迪”老年代步车惊现国内某车展。

“奔驰宝马”代步车泛滥

博眼球牟取暴利

老年代步车是低速四轮电动车的一种代称，因当下几乎处于监管真空状态且频频引发交通事故而备受争议。同时，因车辆不需要牌照，驾驶员不需要驾照，颇受消费者欢迎。部分车企因此以山寨、傍大牌的形式从中牟取暴利。

上述售卖“奔驰”等老年代步车的销售人员称，同等价位的老年代步车，贴大牌的产品销量更好。另有不愿具名的知情人士透露，与纯电动汽车相比，老年代步车的研发费用仅有几万元，门槛极低，小作坊也能生产。在行业鱼龙混杂之下，傍大牌博眼球成为热卖的关键之一。

尚处监管空白

老年代步车行业傍大牌乱象，反映了老年代步车的行业规范和生产规范亟待出台。北京集慧智佳知识产权管理咨询股份有限公司咨询师王静竞认为，在名称上进行模仿的企业是在打法律的擦边球。山寨企业刚起步，需要借助别人品牌的知名度带动销量。但这种外观上模仿，在法律上存在巨大风险。不过，当下该行业尚处监管空白，大型车企也并没有在该领域大规模打假。

王静竞指出，对于企业来说，“傍大牌”仅仅是一时之计，企业前期发展进行抄袭是可以理解的，但在具备一定规模后，企业应当有自己的核心技术才能获得竞争力。一味地进行模仿，不仅会对企业自身的发展产生不利影响，更有可能触犯法律。

据悉，我国《商标法》第五十七条中有明确规定，未经商标注册人的许可，在同一种商品上使用与其注册商标近似的商标，或者在类似商品上使用与其注册商标相同或者近似的商标，容易导致混淆的；销售侵犯注册商标专用权的商品的均属于侵犯注册商标专用权。 不过，为了追逐利益依然有企业铤而走险。