“空档期”实为混凝土基层养护
针对市民的疑问，市城管局市政养护中心红旗路项目经理刘庆军进行了解释。“我们将原有沥青铣刨之后，发现路基损坏严重，设计院、甲方、监理、施工方现场勘查研究后，确定了增加混凝土补强的方案。”刘庆军说，路面向下再铣刨20公分，然后现浇一层混凝土，而需要养护的正是这层混凝土补强的基层。“可能市民看到的，正是这2-3天的养护期。”刘庆军说，如果不进行养护，道路基础较弱，易发生病害。其实不仅是红旗路，不少路面在改造过程中也会出现基层养护的情况，这个时间段无法开展施工。
北半幅明日完工
红旗路上车流量很大，虽然不在高峰期，但是围挡之外还是有很多车辆，时常出现行驶缓慢的情况。
红旗路混凝土基层养护期过后，立即开始了沥青摊铺工作，铺设热沥青封层，之上是7公分的中粒式沥青，路口增加1公分环氧沥青封层，最后铺设面层沥青。
北半幅从7月20日开工到26日完工，7天时间，比计划的8天时间缩短了1天。而南半幅的施工工期也缩短至6天时间，届时红旗路从魁星楼隧道到观海路路段将全线畅通。
增加人员设备，只为早日畅通
上料的间歇，一位摊铺机驾驶员下车，来到路边树荫下，喝下了一瓶藿香正气水。“沥青有120多度，在上面太烤了。”这位驾驶员擦一擦脸上的汗水，笑着说。
“从开工第一天我们就感受到了巨大的交通压力，也十分理解市民堵车的痛苦，所以我们想尽一些办法抢工期，不敢有丝毫消极怠工的想法。”刘庆军说，一些没有噪音的工作24小时都在施工，有噪音的工作会施工到晚上10点之前，中午午饭工人们也是在工地吃，10几分钟吃完后立即开工。
为了抢工期，项目各方也采取了诸多措施。加班加点，增加施工人员和机械。今天下午，红旗路上120多人施工，两台摊铺机、四台压路机以及28辆运输车马力全开。接下来，施工方还将在细节上下功夫，避开高峰期施工，早上4、5点开工，高峰期时候放行，高峰期过后再施工。重要路口安排在平峰期和夜间进行施工，白天正常通行。“我们也十分希望道路能够早日完工通车，我们也将为这一目标竭尽全力。”刘庆军说。
审校：纪春艳
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