请您在阅读前，先点击上面的“关注”。感谢您的支持，我们将为您带来更多有价值的内容。
新国标时代下电动车整车重量和时速都有了参考标准，速度慢、续航差成为了多数人对国标车的印象。受到考驾照、禁摩的限制，新国标电动车在市场的需求量是不容小觑的。
而市场各式各样的国标车不在少数，其中也不乏一些远续航车型。今天就来给大家讲解两款更能跑的国标车，一次充电从上海骑至昆山还有余电，免考驾照，接娃代步都足够。
五羊本田U-be
作为传统摩企出身的五羊本田，在大众心中早已留下“本田即品质”这一固有印象。而U-be在确保驾驶安全性和骑乘舒适性的同时，还满足了都市消费者用车需求。
造型简约是对U-be最客观的评价，整体线条硬朗凌厉，而悬浮式前照灯、集成设计转向灯、高清仪表显示，则兼顾了实用与美观。
区别于传统国标车满电只能跑30多公里，U-be采用Honda自研350W高效电机搭载48V24Ah锂电池，一次充电续航85km，从上海骑到昆山还能有余电，短途通勤代步一周一充也没问题。配备全新驱动系统，轻松爬坡12度。
当然人性化实用细节上，五羊本田也没有放过。smartkey智能锁无钥匙启动；USB充电口手机随时能充电；高品质制动系统及高强度车架、专业调校减震、加上前后规格80/100-10真空轮胎更提高了车辆安全性。
用户评价：起步很快加速有力，后续油门会缓和加速。操控上手把很轻盈，压弯减震支撑力度也足够了。即便在颠簸路面骑行，也没有太大的震感，骑行体验感不错。就是大灯照射范围有些窄，如果能改进一下就更好了。
新大洲本田S07
区别于U-be有棱有角的造型，S07整体造型都很圆润。大灯、钥匙、尾灯、后摇臂装饰板都采用椭圆形设计风格，时尚更具仪式感。
BOSCH400W高效平稳电机，加上48V24Ah锂电池续航可达80km，不必一天一充，日常代步出行已经绰绰有余了。
超静音双泵对置缸碟刹、摩托车级液压减震、湿地抗滑轮胎、P档防窜行按钮等，提升操控感兼顾安全舒适性。三凸镜LED延时大灯延时15s关闭设计，夜间行车更安全。
用户评价：S07刹车反应很灵敏，制动力和同级别电动自行车相比，还是很优秀的。上手简单易操控，长途出行也不担心电不够跑。就是实用性配置上还可以再多一些，这样骑行体验感会更好。
以上两款一次充电续航80km起步的国标车，你觉得怎么样？
声明：本站部分文章内容及图片转载于互联 、内容不代表本站观点，如有内容涉及侵权，请您立即联系本站处理，非常感谢！