使用随车应急充电器的反面教材

大部分的新能源电动汽车都会有配送随车应急充电器（交流充电枪），一些高端品牌的车还会另外免费安装私人充电桩，让充电无后顾之忧。

最近我在附近到一辆比亚迪秦PHEV正在用交流充电枪充电，因为是停在路边距离楼房有一段距离，所以连着一个长长的飞线排插。你们说这种做法有问题吗？

交流充电枪的的总长度一般为6米，但是根据国内的停车环境，就算是住在一楼也多数不够用，使用延长线（拖线板、飞线排插）的情况很常见。根据厂家和政府部门的指引，使用延长线充电是违规的，存在火灾安全隐患，但受限于实际电源条件，很多车主会想当然而为之。

广东最近是雨季，这位比亚迪车主估计是担心交流充电枪会被淋雨，已经把随车应急充电器放在后行李箱里面。但是交流充电枪充电过程会发热，行李箱里面又很多易燃的物料，这是火灾隐患之一。

走近一看，还发现交流充电枪的插头被改装过，换成了普通的三脚插头，这种私自改装的插头没有密封，很容易进水短路。原厂插头除了密封良好，一般还带有温度探头，能在插头过热时断电。这位比亚迪车主私自改装插头的做法，又增加了一个安全隐患。

所有车主都知道，在家里使用私人充电桩是最高效也最安全的方法，但是小区车位建桩需要得到物业的配合与供电局的许可，最后走一些常规的流程，并不是所有车位都具备安装私人充电桩的条件。

考虑到国家及地方政策都在积极推动小区充电桩的建设，如果一开始建桩遇到物业和供电局配合程度不高，车主走多几个流程多数都会得到解决的。

奉劝各位新能源车的车主，千万别私自改装交流充电枪、别用延长线充电、别把充电器放车内，比起方便，预防起火才是第一位。