专利侵权案升级 宁德时代向中创新航索赔金额提升至5.18亿元

宁德时代诉中创新航专利侵权案战况升级，最终赔偿金额还需法院根据多项标准来衡量。国家知识产权局已经对两项专利作出审查，分别维持全部有效和部分有效，也将对诉讼结果产生影响。

战况升级

据中创新航招股书，宁德时代在2021年7月至9月期间向福州中院针对中航创新提出了多起专利侵权诉讼，涉及的5项专利包括正极极片及电池、防爆装置、集流构件和电池、锂离子电池、动力电池顶盖结构及动力电池。

“如果法院判定侵权成立，法官也会根据宁德时代的举证来衡量赔偿金额，一般参照标准包括侵权人的非法获利，权利人的实际损失，知识产权许可使用费的倍数等，法院会结合实际情况进行判决。”唐华东表示。

正面交锋

中创新航原名中航锂电，目前正处在港股IPO进程中。据中国汽车动力电池产业创新联盟数据，中创新航今年前4个月装车量为5.09GWh，市场占比7.89%，排在宁德时代和比亚迪之后；宁德时代同期装车量为30.59GWh，市场占比47.39%。

车企谋求增加二供、三供带动二线电池厂商快速崛起，对现有动力电池市场格局形成挑战，宁德时代和中创新航也经常遇到正面交锋。例如小鹏汽车原本采用宁德时代的电池，今年初向外界确认增加中创新航作为供应商。公司CEO何小鹏在一季度财 会上称，今年二季度基本完成了电池供应多元化的布局，降低了供应商在特定区域集中的风险，对交付速度和成本有长期正面影响。

此外，长安汽车、广汽埃安等车企也是宁德时代和中创新航的共同客户。

据中创新航招股书，2021年公司实现营收68.17亿元，年内利润1.12亿元；与宁德时代同期营收1301.56亿元，归母净利润159.31亿元相比，还有不小差距。

锂电行业的专利攻防战一直在上演。早在2020年，宁德时代起诉塔菲尔新能源侵犯“防爆装置”专利，要求对方赔偿经济损失1.2亿元。塔菲尔新能源随后提出专利无效申请。国家知识产权局经审查后认定，该专利维持部分有效。

根据中国裁判文书 公布的判决书，去年6月，福建省高级人民法院对该案作出一审判决。法院认定，塔菲尔新能源构成对宁德时代“防爆装置”专利权的侵害，应依法停止侵权、赔偿损失，并判其向宁德时代赔偿2330余万元，涉及经济损失和制止侵权的相关费用。

锂电企业进行专利维权存在一定困难。宁德时代董事长曾毓群在2021年两会提案中提出，应降低举证阶段的难度和维权成本，同时建立知识产权特别审理程序以提高审理效率，缩短审理周期。据2021年年 ，宁德时代及子公司共拥有3772项境内专利及673项境外专利，正在申请的境内和境外专利合计5777项。