“我家附近附近没有足够新能源充电桩，我总是要从九堡跑到下沙头格去充电，真难啊。”近日，家住九堡九乔路红苹果社区的银先生向杭 议事厅大倒苦水。
银先生表示，他在小区内没有固定车位，附近只有九堡文体中心停车场布置了快充桩，但是九堡客运中心以南周边小区众多，新能源车充电需求比较大，车多桩少，排队慢、充电难的问题一直困扰着新能源车主们，建议相关部门能增加附近充电站布局。
燃油车占位、信息更新不及时等问题不少
看整体距离似乎并不远，但地图显示客运中心以南至之江东路、九睦路至东湖高架范围内只有九堡文体中心一处充电站8个快充桩，而这一区域约有20个小区。
快电APP查询显示
特来电APP查询显示
空闲车位情况与实际不匹配
等候充电的 约车车主李师傅说：“这处充电站位置对我们来说比较方便，充好电可以直接去客运中心接单，但是充电桩数量太少了，排队半个多小时，充电充满还要一个小时。有时油车占位，我还要找人挪车。”
“我家住东尚城周边，附近的充电站太少啦，这是最近的充电站了，如果这里排不上，我还要大老远开到头格或者九和路去充。”正在排队充电的王女士说。
“扫码充电一不小心会扫到别的二维码。”对此，反映人银先生也建议相关单位整合功能，合并同类二维码。
杭州市城乡建设委员会：将建议运营商增加老旧小区公共充电站建设
目前，小区内无固定车位的车主也可申请安装充电桩，申请前需要征得物业和其他居民的同意，并且安装位置符合消防安全规范。但是由于车位不固定，即便安装了充电桩也不一定能保证充上电。
针对银先生的建议，杭州市城乡建设委员会作出了回应。相关工作人员表示，随着老旧小区业主购买新能源汽车的快速增长、不少车主，面临又无固定车位、不具备安装自用桩条件问题，后续杭州市建委将建议新能源汽车充电设施建设运营商在有需求的老旧小区周边公共停车场（库）建设公用充电站，以缓解充电难问题。
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