动力电池被誉为新能源车的“心脏”，随着新能源车产销大幅提升，主流锂离子电池制造企业产能规划也在不断扩大，但我国锂离子电池制造人才相对不足，缺口甚至高达百万。
有数据显示，至2025年，节能与新能源汽车行业人才需求达到120万人，人才缺口高达103万人。
动力电池需求暴增，人才缺口显著
近年，锂离子电池作为新能源汽车产业、储能产业的核心部件之一，市场规模快速增长。电池联盟方面介绍，2021年上半年，全国锂离子电池市场规模达到了110GWh，同比增长高达60%。其中，上半年动力锂电池市场规模达到了58GWh，同比累计增长173.6%；储能锂离子电池产量达到15GWh，同比增长260%。
在新能源车产销爆发式增长的下半年，动力电池装机量再次取得突破，以11月为例，单月动力电池装机量就超过20GWh，达到20.8GWh，磷酸锂电池和三元锂电池分别约占67%和33%。庞大的需求下，国内主流锂离子电池制造企业产能规划已经超过1000GWh。
然而，我国锂离子电池制造人才却明显不足，根据教育部、人力资源和社会保障部、工业和信息化部联合印发的《制造业人才发展规划指南》预测，至2025年，节能与新能源汽车行业人才需求达到120万人，人才缺口高达103万人。
《 告》分析，企业在人力资源方面主要面临基础岗位需求难以满足的等问题。一方面是由于企业纷纷计划产能扩张，现有的人才结构与人才需求结构相背离，导致基础岗位人才较为稀缺；另一方面则是由于锂离子制造涉及材料、化学、智能制造、工艺等多个跨领域专业，具有技术变革较快，企业生产信息化、智能化程度较高等特点，进一步导致岗位需求难以满足。
要建立针对性的职业教育体系
工业和信息化部教育与考试中心人才评价处处长姚明介绍，上述评价项目，也是落实《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》提出加快建立适应新能源汽车与相关产业融合发展的重要举措。
《 告》针对企业岗位需求难以满足等问题，提出了两点建议。
整车企业同样扮演重要的角色，作为锂电池的消耗“大户”，新能源车与电池制造领域密不可分，黄建忠认为，新能源汽车与产业链企业，要进一步提升电池制造企业对低碳发展的认知，“要在实践中主动延伸企业的社会责任，推进电池高质量发展。”
出品：南都智能汽车产业生态研究课题组
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