新能源车频现起火事故，电动车安全不容忽视

文蓝湛

尽管在刚刚结束的2022深港澳大湾区车展上，余承东曾表示眼下买燃油车就像是智能时代买老年机一样，但事实上，新能源车的弊端还是有的。除了里程焦虑、充电不便、续航缩水外，起火自燃等安全问题也是消费者关心的重点。

尤其是进入夏季，更迎来了新能源车起火的高发期。6月6日有博主发文称，一辆疑似比亚迪唐新能源车在路上起火，引发了一定关注。

无独有偶，同一天，佛山小强热线也 道称在广东佛山南海区一隧道出口处，有一辆新能源汽车同样发生起火事件。

虽然起火原因目前我们还不得而知，但频发的起火事件再度引发了 友对新能源车安全可靠性的关注。

眼下新能源车的诞生时间并不算长，同时因为需要靠大容量高密度电池作为动力源，因而其产品安全性也受到消费者关注，毕竟随着新能源车渗透率的迅速提高，新能源车的影响力也越来越大。

事实上，随着新能源车销量的走高，新能源车起火已并非新鲜事，此前包括比亚迪、特斯拉、广汽埃安、小鹏汽车等诸多品牌都曾被曝出过起火事件。而如何避免新能源车“热失控”（起火）也成为了行业所重点攻关的重点方向。

作为新能源车的领导者，比亚迪推出了“刀片电池”，号称可以将“自燃”从新能源车的字典里彻底抹掉，广汽埃安也发布了“弹匣电池”技术，同样号称“不会自燃起火”，此外诸如蔚来、小鹏等新能源车企大多发布了相关技术，以证明自己的动力电池技术是安全的。

但其效果真正如何，电池不起火是否意味着可以保证整车不自燃？目前来看并没有定论。而且，新能源车起火诱因还和充电、碰撞等因素相关，电池本身安全固然很好，但当其搭载在汽车上时，能否保证整车不自燃呢？或许仍需观察。

写在最后：

至少从目前的起火事件来看，新能源车距离“0起火”、“0自燃”显然还有较长的路要走。当然，相比于燃油车，新能源车还具备节能环保、不限牌、不限号的优势，同时新能源车的技术也在不断迭代，随着新能源车的大发展，相信其安全性也会越来越高。对于厂家而言，安全也是生命线，如果发生自燃事件不仅要及时给公众交代，还要对问题车型进行处理，并引以为戒，这样才能走得长远。