菱智M5 EV出行，商务车能否满足？确定不是变相的“微面”吗

东风风行菱智是风行旗下的第一辆自主品牌商务MPV，在各行各业中都受到欢迎，用高品质征服用户，收获了“全能商务车”的口碑。菱智M5 EV版本打开菱智新能源局面，能否发挥优势，还是要看它的具体表现的。

菱智M5虽然被称之为商务MPV，但是依然没有脱离微面的影子，很容易让人联想到五菱汽车，不仅能装货，还能装人，至于装多少人，全看五菱心情，菱智M5虽然具有微面气质，但是它的主要用途是客车，这也就意味着它在乘坐舒适性上会有更明显的变化。

2017年菱智M5就已经被消费者看到了，如今看到的菱智M5是经过三次改款之后的样子，纯电长续航版本，高达420km，车型较之前做了不同程度的升级，顺应了国家对环保绿色出行新能源的要求。

前脸设计

菱智M5在外观设计上延续了老款风格，EV版本显得更加大气，尽管车型不是很潮流，但是细节处理上非常注重时尚元素，分段式大灯设计使菱智M5明显区别于其他MPV车型。

转向灯和大灯分体式设计非常有辨识度，和中间的格栅是同样的宽幅，并且用银色镀铬饰条作为装饰，布局十分大气，正中央的东风LOGO是蓝底设计，和传统燃油车不同的地方是燃油车的风行LOGO是黑底的。

雾灯作为天气状况不好时的照明辅助，外边缘用蓝色作为点缀，这也是新能源车最常用的纯电元素，放在菱智M5身上也没有什么问题，从侧面看的话，风行菱智M5 EV没有过多的线条修饰，给人的感觉很亲切，非常有亲和力。

尾部设计

对大多数消费者来说，菱智M5侧面就是标准的商务车身段，还是长轴版本，侧边是单滑门，被称为商务车独有的设计，搭配15寸铝合金轮毂，虽然轮毂线条比较凌厉，但是整体造型表现中规中矩，与之匹配的是玲珑轮胎。

这种商务车的尾部基本上都是标配，也就是说每一款MPV的尾部造型都比较方正，菱智M5也是这样，并且菱智M5 EV版本和燃油版没有什么区别，比较有亮点的是它的喷水嘴在车门上方，并且在尾部也能看到“EV”字样。

内饰设计

MPV因为空间占有优势，所以它的车身尺寸也是很大的，为此，菱智M5配备了倒车影像，方便用户倒车；车身高度比较高，尾箱高度也随之升高，为了满足运载货物的需求，尾箱门边上有防滑耐磨材料，门上还有拉带，满足不同身高人的需求。

菱智大7座商务空间相当有看头，就像魔术一样。环抱式风格在棕色米色搭配下更加有质感，一定程度上有别克GL8的元素。中控台采用塑料材质，比较耐用，加上缝线装饰，视觉效果还不错。

菱智M5EV版第二排座椅支持360旋转，要比别克GL8还有全能，基于底盘较高，第二排上下车有分段式台阶设计，座椅很厚实，还配备了独立扶手，有儿童安全座椅锁扣装置，第二排和第三排窗户支持透气式开启方式，第三排有独立头枕和三段式安全带，值得点赞。

写在最后

菱智M5 EV版本很实用，在空间利用上做到了最大程度的满足，但是舒适性还有待调教。之前我以为它会和微面的载货车有很大的差别，殊不知底盘偏硬，实用性还应该多考虑用户乘坐感受。