这豪华车8月新能源车销量破万 奔驰奥迪瑟瑟发抖

在这一次新能源汽车的浪潮中，自主品牌凭借敏锐的触觉和出色的执行力，抢占了制高点，尤其是比亚迪这样早已布局新能源汽车的车企，成为了自主品牌新能源汽车的领军者。而在豪华品牌中，宝马也凭借前瞻性的布局取得了不错的成绩。

前八月新能源车销量超1万

根据宝马官方的消息，2018年前8月，宝马在中国市场的销量已经超过了40万辆，其中新能源车型销量超过1万辆，同比增长超过5倍，其中国产宝马X1混动和全新5系新能源是其中的主力车型。根据宝马的预期目标，宝马2018年会在全球销售超过14万辆新能源车型。

布局已久的宝马

早在2012年，宝马就在广州车展展示了旗下的混动跑车宝马i8，为宝马进军新能源汽车市场定下了基调。

当然，作为一辆售价接近200万的混动跑车，宝马i8并不能作为销量担当，所以宝马很快又推出了i3，一款小型电动车，分为纯电动和增程式两个版本，续航里程也只有200多公里，但是继承了宝马家族优秀的操控，同时小巧的车身也迎合了欧洲消费者的使用习惯，取得了不错的销量。

宝马当然不会满足于此，很快又国产了宝马X1新能源，纯电续航60公里，并且把百公里油耗控制在了1.8升，还有7.4秒的百公里加速，加上奥迪和奔驰都没有针对这个细分市场投放车型，宝马X1新能源可谓是顺风顺水。

同时，宝马还发布了第二代的5系新能源，相比起第一代降价了接近20万，同时性能还有大幅提升，纯电续航60公里，百公里加速仅为6.9秒，油耗为1.9升。虽然经历了召回事件，5月份的销量被腰斩，但7月份的销量又回到了1235辆。此外，宝马的旗舰车型还有X5新能源和7系新能源，新能源车型非常丰富。

自顾不暇的奥迪

相比起宝马的高瞻远瞩，奥迪的新能源汽车布局就显得逊色了很多，仅仅是国产了A6L新能源，纯电续航50公里，高达2.3升的百公里油耗也算不上出色。

眼看5系新能源风生水起，奥迪也没有做出任何反应，仅是在5系新能源召回的当天宣布官降，狠狠的落井下石了一把，但是A6L新能源的销量仍旧不愠不火，7月份销量仅为377辆。

奥迪的困境在于，随着奔驰的强势崛起，在中国市场的地位持续下滑，销量增幅微乎其微甚至是负增长，奥迪几乎把所有的精力都消耗在了这件事上，面对新能源汽车的崛起，已经是自顾不暇。所幸的是，奥迪将在本月17日发布旗下首款电动SUV奥迪e-tron。

奔驰发力新能源汽车市场

奔驰近年来一路高歌猛进，2016年超过宝马拿下了豪华品牌销量冠军，今年销量持续大幅增长，成为中国市场销量冠军也只是时间问题，但是新能源汽车市场就显得有些后知后觉。仅是推出了两款旗舰新能源车型，GLE新能源和S级新能源，而且续航里程还不到50公里，达不到我国新能源汽车政策的要求。

不过奔驰在本月发布了旗下首款纯电动车型EQC，虽然并没有带来足够的惊喜，但是凭借精准的定位，在同级别车型中还没有直接的竞争对手，相信也能取得不错的销量。据悉，后续奔驰还会发布10款新能源车型，加速布局新能源汽车。