非公路设备应用的密封解决方案

非公路设备应用的密封并不简单，往往一道密封件是不够的。相反，大多数流体动力系统需要一套完整的密封组合来确保液压或气动装置顺利运行。该组合必须能够防止润滑油发生泄漏，防止外部腐蚀性介质的进入，同时优化摩擦特性。

“我们与全球大多数主要非公路设备制造商合作了六十余载。”特瑞堡密封系统非公路部门全球总监Beth Figliulo说道。

我们是该领域的领先供应商，而且，目前流体动力应用中的许多标准密封件和材料最初都是由特瑞堡密封系统开发的。”

Beth以挖掘机为例，重点讲述了非公路设备密封解决方案的复杂性。

密封多种应用

Beth说道：“挖掘机的传动或驱动系统将发动机的动力传送至驱动装置，为设备的履带或轮胎提供力矩。仅在这一个系统中，就有约十至十五种应用需要密封。除此之外，臂架和铲斗油缸及制动器、阀门和泵，以及工具和配件都需要密封件。在此设备上还有更多的流体动力应用。在任何情况下，选择最佳密封件或密封配置对于最大限度地延长每个部件的使用寿命，并提高其性能都至关重要。”

为每个系统选择最佳密封方案对设备工程师来说，是一个复杂的过程，尤其是当他们可能不了解密封的复杂性，或有哪些产品可供其选择。不过，特瑞堡将始终为工程师们提供专业的技术咨询和建议。

持续开发

Beth表示：“从初始设计到批量生产的全过程，我们都与客户保持着密切的协作。我们在该行业有着丰富的经验，非常了解什么才是行之有效的方法。虽然非公路设备的设计需要继续细化，但分享我们的专业密封知识有助于加速产品的设计过程和上市时间。”

许多流体动力密封解决方案都已经非常成熟了，因此，人们往往认为此方面的技术不会再有什么创新。

Franco继续道：“真实情况并非如此。我们一直在不断突破边界，力争在满足客户当前及不断发展的需求方面保持领先一步。我们了解其痛点所在，并不断改进现有的材料和密封件型材，以提升其性能。有时，我们还会提出全新的材料解决方案。”

润滑管理技术就是一个很好的例子，该技术可调节密封系统内所有单作用密封元件的润滑条件，以此来改变液压密封的效果。

润滑管理

来自特瑞堡密封系统全球技术管理的Mandy Wilke博士曾参与了润滑管理技术的开发，她说道：“将润滑油应用在承压密封件上可以延长密封件的使用寿命，也能降低磨损。不过鉴于现代机械所面临的的速度和压力挑战，以及关键工业应用对第二道密封的强制性需求，这种看法则过于简单了。

润滑管理密封系统

“主密封负责的工作比较直接，只需在尽可能长的时期内保持密封性；第二道密封属于在需要时使用的保障措施。”

虽然这可能是最好的解决方案，但该密封配置也总是面临着一个挑战。

Mandy继续道：“如果主密封能持续出色地发挥其密封作用，那么润滑油就不会从主密封处渗出。那么第二道密封可能处于干运行状态，而一旦干运行发生，就会造成密封件磨损。润滑管理可平衡润滑油渗漏的风险，以确保主密封的性能，并延长第二道密封的使用寿命，从而解决干运行问题。”

延长使用寿命以及其他进展

润滑管理技术引入了圆形密封唇口，可降低接触压力，并只允许足够充分润滑活塞杆的润滑剂进入系统中。此设计增加了密封组合与其配合面之间摩擦系统的一致性，从而在提高稳定性和可靠性的同时，降低了摩擦和磨损，显著地延长了应用的使用寿命。

虽然润滑管理代表着我们在流体动力密封领域迈出的革命性一步，但未来仍将有更多激动人心的创新。