12月27日起，新能源车有了自己的专属车险，12家主流的财险公司，都已经提供专属的新能源车保险产品。
由于新能源车结构上与传统汽车不同，新能源车专属车险包括了车辆起火、“三电”系统，甚至连车外的充电桩也纳入承保范围。
不过，新能源车专属车险出炉后，像特斯拉等主流新能源车品牌的多款车型，都被指保费大幅上涨。
不止“三电”，连充电桩也保了
除了大家熟知的纯电动汽车，PHEV（插电混动汽车，包含增程式汽车）以及燃料电池车都可以享受到新能源汽车的专险，不能充电的HEV（油电混动）则不在新能源车之列。
随着《专属条款》12月27日正式实施，从此不论是新保还是续保的新能源车，都只能用《专属条款》的内容承保。
新能源汽车商业保险示范条款（试行）提到，“三电”系统、充电等也在保险范围内。
因此，在《专属条款》下属的《新能源汽车商业保险示范条款（试行）》中，主险责任将车辆起火燃烧造成的损失和“三电”、出厂设备等硬件设施也纳入承保范围，这也是新能源车专属险和普通汽车险的主要不同点。
新能源车随着使用年限增加，电池将大概率出现衰减，这并不在承保范围之内，而充电期间因外部电 故障导致的损失，则不在主险责任范围，但附加险对其进行了补充。现阶段，不少新能源车用户都有自己的自用充电桩，附加险也增加了自用充电桩的损失、责任险。
特斯拉等车型保险都涨价了？
多家保险公司表示，约80%的新能源车车主可以享受到基准保费的下降，但实际的保费也要视交通违法概率、出险次数等影响，车主应以实际保费为准。不过，业内分析认为，基准保费下降的主要是市场上的中低端车型，像大家熟知的特斯拉、小鹏、蔚来等品牌车型，在《专属条款》下，保费有可能迎来增长。
不少特斯拉车主在社交媒体上表示，新能源车专属险上线后，车辆的保费遭到了大幅增加，一份2021款特斯拉Model Y的保险 价单显示，12月23日的商业险 价为7028元，但12月27日后的 价却高达13952元， 价增加的部分，主要来自车损险的增加，由5759元大幅涨到12736元。也有Medel 3高性能版的 价显示，保险 价从9000余元，直接翻倍至约18000元。
不少证券公司的研 都称，目前新能源车的出险率高于传统燃油车，赔付数据仍在累积中，保险公司的定价较为被动。
方正证券非银分析师韩振国也认为，目前新能源车出险频率和赔付率都高于传统燃油汽车，新能源车赔付数据仍处于积累阶段，“保险公司对新能源车险的定价较为被动，目前看来新业务面临的挑战较多而利润空间较小。”
声明：本站部分文章内容及图片转载于互联 、内容不代表本站观点，如有内容涉及侵权，请您立即联系本站处理，非常感谢！