容一电动：打造安全充电枪

容一电动于2003年成立，从2014年6月开始围绕新能源汽车产业链打造自己的产品。据了解，容一电动主要专注于电动汽车电能产业链核心环节的设计、研发、生产和销售，是一家电动汽车电能源系统解决方案的提供商，主要生产连接器（充电连接器、高压连接器）、交流充电桩、整车线束、铜排（叠层母排、软连接）、高压配电与继电器、散热器等。

据了解，容一电动已经与特来电、盛弘电气、科华恒盛、科士达、科陆电子、奥特迅等企业进行了广泛合作。2016年，容一电动的销售额目标为突破2亿元。

三大优势凸显

随着新能源汽车市场的高速发展，其安全性也日益被大众所关注。为此，容一电动携一款新研制的充电枪亮相第五届深圳国际充电站（桩）展览会。

深圳容一电动科技有限公司董事长 李进普

据介绍，这款新充电枪具有耐高温、超长使用寿命、超强防水性能等三大优势，可以为充电设施提供安全、稳定的技术保障，确保电动汽车与充电设施的互联互通。

“容一电动充电枪采用的塑胶材料是国外最先进的耐高低温材料，在国内绝大部分地区、多种气候条件下均可使用。”李进普表示，新国标规定充电枪的环境温度是-30℃～+50℃，而容一的企业标准充电枪环境温度为-40℃～+85℃。“我们的枪体采用高强度热塑性材料，可抗115℃以上的工作高温。温度监控功能可以有效地对温升进行预警，无须担心温度过高或过低，导致产品不能正常使用的问题。”

除耐高低温、超长的使用寿命，容一电动此次推出的充电枪具备的最大优势是其超强的防水性能。李进普介绍说，这款充电枪的业界标准是防水等级达到IP55，即使在多雨的气候环境下，也能正常给电动汽车充电。在防水性能上，容一电动的充电枪已经高于国家标准。

业界专家分析认为，安全问题往往容易被忽视，但安全问题又恰恰是影响电动汽车发展至关重要的因素，极有可能制约中国电动汽车产业的良性发展。

据悉，为保证充电基础设施安全，国家能源局发布了《关于开展电动汽车充电基础设施安全专项检查的通知》，在全国范围内组织开展电动汽车充电基础设施安全专项检查。

做交流桩“制造中心”

面对充电桩市场的这一发展现状，当前很多企业选择以布局直流桩为主营业务，而少数布局交流桩，如珠海驿联。而容一电动则选择了与其他企业不同的发展道路——成立电汽事业部，主做交流充电桩。

李进普解释说：“在新能源汽车市场发展起来之前，市场上投入的车辆大部分为公用车，主要使用交流桩快速补电。但是随着新能源市场的爆发，乘用车、物流车增长迅速，交流桩市场也随即发展起来。”

李进普认为，公用车充电一般为政府导向行为，毕竟是少数。真正量大的是以后的新能源物流车和乘用车市场。因此，容一电动选择了定位在这个细分市场做交流桩的“世界工厂”，为客户制造和设计交流桩。

此外，李进普笑着说：“容一电动在加工制造业做了10年，相较于其他企业，我们在研发和制造方面有成本优势。”

乐观面对充电桩改造

工信部在2016年1月的动员会上，明确提出要求：从2016年7月1日起，车型必须符合新标准才能进入新能源汽车目录。

随着充电新国标的强制执行，无论是车企还是桩企都面临着对老旧充电接口改造的浩大工程。据去年国家发改委印发的《电动汽车充电基础设施发展指南（2015~2020）》显示，截至去年年底，我国已建成充换电站3600座，公共充电桩4.9万个。而据中汽协数据，截至2015年底，中国新能源汽车累计销量大约为45万辆。

行业专家分析表示，充电新国标的技术标准虽然出台，但是没有指定相关的执行标准及监管标准，车企和桩企没有执行的参考案例。此外，改造成本巨大，规定中也未对改造成本由谁承担做没有明确。两者是造成各企业在原地相互观望的主要原因。

面对新国标的强制执行，李进普持乐观态度，因为他相信无论是桩企还是车企在改造方面都有一定的技术储备。

在本届展会上，所有参展企业展示的充电桩、充电枪、电源模块等产品均满足甚至高于新国标对充电的安全性和兼容性方面的要求。

“我们的充电枪产品已经具备国际领先技术，端子可靠性强，并且完全满足新国标对接口的系统规范，可以为充电设施提供安全、稳定的技术保障，确保电动汽车与充电设施的互联互通。”李进普介绍说。