比亚迪王传福：新能源汽车渗透率达到28%，百姓认可度创新高

3月25日，在第八届中国电动汽车百人会论坛（2022）上，比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福以视频的形式发表了《居安思危、务实奋进，推进新能源汽车市场化行稳致远》的主题演讲。对市场变化作了客观分析和研判，对行业未来可持续发展及面临的挑战提出了思考和建议。

在谈到新能源汽车的发展方向时，王传福认为，一方面，在政策和市场的导向下，随着技术的不断成熟，新能源汽车的产品力得到不断提升，新能源汽车正在不断地加速发展。另一方面，由于油价的持续不断上涨、排放政策升级等因素，导致传统燃油车的发展也越来越受到制约。此消彼长，新能源车在性能、造型、噪音、加速、平顺性、智能化、使用成本等方面已经全面超越了传统燃油车。

从我国的新能源汽车市场表现上也可以验证这个观点，2021年，我国新能源汽车渗透率从1月份的6％到12月份的22％，平均每个月以1.3个百分点提升。而2022年3月份已经超过28％。而从实际的购车的比例来看，私家车购车占比高达88％，按照王传福的说法：”是老百姓在以实际行动支持购买新能源车”。

2021年是中国新能源汽车发展的元年，行业进入一个市场化发展新阶段，实现了里程碑式的跨越。比亚迪凭借刀片电池、DM-i超级混动、e平台3.0等颠覆性技术，2021年销售汽车74万台，其中新能源汽车已经突破了60万台，同比增长220％，连续9年中国第一。2022年比亚迪继续乘势而上，1到2月份新能源汽车销量超过18万台，同比翻了5倍。

据了解，截止到2022年2月底，比亚迪新能源汽车已经累计交付170多万辆，预计4月底将交付200万辆，在短短的一年时间里，新增了100万新能源汽车客户。目前比亚迪的乘用车业务每月新增订单量高达15-16万辆，目前未交付的订单达到30万辆，按照这个趋势，受限于产能，2022年比亚迪的新能源车仍将处于供不应求状态。而在全 全平台搜索量统计方面，比亚迪的日均询盘搜索量达到7.9万条，处于全平台第一。

消费者之所以对比亚迪的产品表现出超强的信赖，主要还是源于比亚迪品牌的具有超级硬核产品力，多年来，比亚迪前瞻性的在新能源领域上进行了持续不断的积累。

据悉，为了进一步扩大产能，及时将汽车交付给用户，比亚迪加速进行了产业的规划和布局，目前比亚迪投资在建的新能源汽车工厂共有9个，2022年将有8个工厂完成提产和投产。

其中，3月20日长沙星沙工厂首车下线，规划产能2万辆/月，3月30日西安二厂完成提产，产量达6万辆/月，4月15日抚州工厂首车下线，规划产能1.8万辆/月，4月30日常州工厂完成提产，从每月1.6万辆提升至3.2万辆。

2022年4月3日，比亚迪宣布了一个重磅消息：3月起已停产燃油车，3月乘用车销量中已经没有了燃油车占比！也就是说，比亚迪已经成为全球首个停产停售燃油车的车企，未来将专注于纯电动和插电式混合动力汽车业务。比亚迪同时也表示，将继续为现有燃油汽车客户持续提供完善的服务和售后保障，以及全生命周期的零配件供应，确保无忧畅行。

在未来，比亚迪将与同行一起努力，从自主创新到全面开放创新，推动新能源汽车更好更快发展！