10款即将在北京车展上亮相的新能源车，最低9.99万，颠覆历史

1、拜腾量产版样车BYTON Concept：“前无古人”的颠覆性设计。这款车和现有的量产车型的外观设计差异太大了，简直可以用“前无古人”来形容，并且，通过这些颠覆性的设计，你能从中看到拜腾设计师对未来感和科技感的预见。

2、蔚来ES8量产版：第一个吃螃蟹的上路了！此次北京车展，作为国内新能源汽车领域第一个吃螃蟹的蔚来，终于给市场带来了强心剂——ES8的量产版车型。这意味着，ES8距离送到消费者手里的那一天，也是指日可待了。

3、威马EX5：把螃蟹卖出白菜价的新能源车企……就在车展举办前夕，威马汽车旗下首款全车交互纯电SUV——威马EX5在北京正式上市，其六款车型补贴后售价：9.9万元-21.63万元。如果说蔚来通过ES8成为了新能源汽车行业里第一个吃螃蟹的人，那么EX5的发布，就奠定了威马把螃蟹第一个卖出白菜价的历史地位……

4、捷豹I-PACE：一石二鸟的新能源车。一方面，I-PACE的出现，成功让人们把它和特斯拉的Model X相提并论，使其在一段时间内占据了新闻热点，另外一方面，I-PACE的到来，也让给牢固的传统车企阵营撕开了一道裂缝，让我们看到传统车企和新兴车企之间，或许并没有那么不可跨越的障碍。“I-PACE”拥有一个容量为81千瓦时的电池组，在欧洲NEDC工况下，电池储能可以支持其续航500km。

5、WEY P8：长城转型新能源的分水岭式产品。作为长城的第一款插电混动式新能源产品，P8给自己定下的技术目标相当高：其采用了与宝马、沃尔沃等插电混动产品相类似的技术，以燃油发动机驱动前轴、电动机驱动后轴，同时辅以一个以“P0”形式存在的BSG电机，与后轴电动机一起辅佐发动机工作。在此基础上，P8项目组通过与诸多国际一流供应商合作，堪称以业内最高标准解决了前后轴不同动力之间动态配合的标定工作。

6、全新比亚迪唐：设计为先的新能源产品。此次即将发布的全新比亚迪唐，继承了艾格先生提出的Dragon Face设计语言，无论是巨大的进气口设计、车身比例、腰线勾勒和最终的收尾，都体现出了在将艾格招入麾下之后，比亚迪产品在设计层面切切实实的大幅度进步。内饰部分，据称新车化繁为简，把大量的传统物理按键用一个超大的14.6英寸悬浮触摸屏代替屏，并且这块屏还可支持90度电动旋转。

7、Mission e Cross Turismo：最狂野的保时捷。Mission e Cross Turismo概念车可以看作是保时捷Mission e的猎装跨界版，其采用纯电驱动，百公里加速达到了3.5秒，并可连续多次加速，并拥有超快的充电时间（15分钟即可完成80%）和便利的充电方式（感应充电），其超过500公里的续航里程意味着它相比于便利的燃油车型，并不局限与充电桩能力覆盖的区域。

8、宝马iX3：宝马i系列家族的第三款产品。从外观上来说，新iX3的外观与本代的宝马X3并无两样，只是由于电力系统的加持，其左侧的前翼子板处增加了一个显眼的充电口设计，而在尾部，由于其并没有传统的燃油动力系统，所以碍眼的排气管也没有出现。性能方面，有消息称，纯电的iX3在电池组满电状态下可以达到约600公里的续航里程，而混动车型的纯电续航能力或许也达到了48公里。

9、别克VELITE 6：Velite 6搭载了全新插电式混动系统及最新的别克eMotion电驱技术，燃油经济性和续航里程都相比于前一代的VELITE 5有了大幅度的提高，如果是单单从技术层面来看，VELITE 6作为新能源领域的实力型选手，非常值得期待。

10、北汽新能源EU5：从目前掌握的信息来看，这款车超过500公里的等速巡航能力或许是其最大的看点，同时，它也将配备诸如12.3寸数字仪表盘、9寸娱乐信息大屏、ADAS智能驾驶辅助、AVM 全景影像系统、BSD盲点监测系统以及北汽自主研发的i-link2.0车联 系统。