“三桶油”日赚10亿，油价可能将继续冲高，新能源转型需加快

尽管油价已经出现了连续下跌的情况，但相比暴涨之前，依然处于高位，“加不起油”的抱怨已经成为燃油车主的口头禅。

如果一定要找个理由来安慰自己的话，也可以理解为自己为国家做贡献了。这不，前不久“三桶油”相继公布了上半年业绩，可谓“日进斗金”。

油价大涨，业绩飙升

受乌克兰危机等地缘政治因素影响，国际原油价格持续震荡上行，2022上半年，国际原油价格大幅上涨，布伦特原油现货平均价格为107.94美元/桶，比上年同期上升66.1%。“三桶油”因此得利。

根据业绩 告显示，2022年上半年，中国石油实现营业收入1.61万亿元，比上年同期增长34.9%；归属于母公司股东净利润823.91亿元，比上年同期增长55.3%；上半年业绩创历年同期最好水平。

中国海油半年 显示，上半年公司实现营业收入2023.55亿元，同比增长84%；归母净利润718.87亿元，同比增长116%。

中国石化上半年实现营业收入为1.61万亿元，同比增长27.9%；归母净利润435.3亿元，同比增长10.4%。

若将上半年净利润平均到每天，中国石油日赚4.55亿元，中国海油日赚3.97亿元，中国石化日赚2.40亿，“三桶油”合计日赚10.92亿元，每天进账10个小目标，赚得盆满钵满。

未来油价不容乐观

上半年，国际原油价格居高不下，国内成品油价格走势与国际市场油价变化趋势基本保持一致，上半年国家12次调整国内汽油、柴油价格，汽油标准品价格累计上调人民币2400元/吨，柴油标准品价格累计上调人民币2310元/吨。

但之后由于国际油价自6月中旬开始走低，我国至8月23日也相继下调了5次成品油价格，逐渐回归“8元时代”。

根据相关研究表明，尽管近期原油供给紧张状态趋于缓和，油价开始回调，但考虑到2022年整体供需情况，中长期油价并不乐观。

根据最新消息，国际油价8月31日下跌。纽约商品交易所10月交货的轻质原油期货价格下跌2.09美元，收于每桶89.55美元，跌幅2.28%；10月交货的伦敦布伦特原油期货价格下跌2.82美元，收于每桶96.49美元，跌幅2.84%。

国内，第17轮国内油价调整将于9月6日24时开启，当前原油变化率为为6.41%，上涨幅度为260元/吨，折算后达2毛每升。近日国际油价大幅回调，近几天有望减小涨幅，否则本轮油价将大几率上涨。

加速低碳转型，发力新能源产业

与车企一样，虽然“三桶油”业绩飙升，但低碳转型也是它们必须面对得课题，根据目前的信息来看，“三桶油”的布局也已经开始了。

中国石油在财 中提及，2022年上半年，公司持续推进传统站点和油气氢电等综合站点开发。集团销售分部的资本性支出为人民币8.32亿元，主要用于国内加油加气站终端销售 络建设，拓展加氢站等新能源项目。

未来，中国石油还将加快新开发加油加气和光伏、充换电、氢能等新能源站点一体化布局，加快向非油业务延伸。

而中国海油则在2022年上半年加快推进绿色低碳体系建设，进一步扩大岸电工程应用范围，继续削减油气田开发全过程的能耗和碳排。

同样，中国石化也将在氢能源领域加大布局。中石化规划到2025年，在绿氢建设方面成为中国第一大氢能公司。

可以看见，在全球迎接碳达峰、碳中和的大背景下，石油巨头也需要积极转型，拥抱新能源。我们也期待能够早日摆脱能源依赖，消费者能够享受到更多实惠。

写在最后：

受国际油价飙升的影响，消费者自然叫苦不迭，但“三桶油”上半年的业绩却是飙升。虽然近期国际油价出现了明显缓和，但国内油价大概率不会再出现较大跌幅，甚至将继续增长。在未来，“三桶油”也将在新能源领域持续发力，希望消费者能因此受惠。