6月28日，由中国碳中和50人论坛主办、清华大学全球共同发展研究院、华夏新供给经济学研究院、生态环境部环境规划院、北京华软科技发展基金会、中国能源汽车传播集团支持的“中国碳中和50人论坛2022年大会”在北京举行。
杜祥琬在致辞中表示，以碳达峰、碳中和驱动我国实现技术创新和转型发展，是经济社会高质量发展的内在要求，是生态环境高水平保护的必然要求，是缩小与主要发达国家发展水平差距的历史机遇。作为世界上最大的发展中国家和最大的温室气体排放国，我国实施积极应对气候变化国家战略和碳达峰、碳中和行动，将对保护地球家园作出重要贡献。要对碳达峰、碳中和保持战略定力。
周大地同样表示，碳中和、碳达峰目标是不可动摇的目标底线，关键是如何更好、更快地实现。践行碳达峰、碳中和过程中要坚持“先立后破”，重点在“立”上，在满足当前和未来能源合理需求下，加大新能源供给能力和消费水平，逐步替代传统化石能源。
值得注意的是，我国碳达峰、碳中和目标面临着减排幅度大、转型任务重、时间窗口紧等诸多挑战。严刚坦言，我国污染防控形势依然严峻。2021年，全国仍有四成左右的城市空气质量未达到国家二级标准，PM2.5平均浓度高于世界卫生组织准则值。他进一步表示，鉴于环境污染物与温室气体排放具有“同根同源”特点，构建减污降碳一体推进的任务体系具有必要性，《减污降碳协同增效实施方案》日前已经印发，作为碳达峰、碳中和“1+N”政策体系重要组成部分，将通过减污和降碳两个领域工作的深度耦合，实现提质增效。
碳达峰、碳中和是一场广泛而深刻的经济社会变革。在杜祥琬看来，要把握好节奏，积极又稳妥地实现目标，既要防止“一刀切”简单化，又要防止转型不力带来落后和无效投资。坚持行业和地区梯次有序达峰原则，鼓励已经达峰的地区不再增长，可再生能源丰富的地区尽早达峰，碳排放量大户钢铁、水泥等重点行业率先达峰。
谭介辉指出，我国正大力发展非碳基能源，让能源行业尽快变“轻”变“绿”。目前，可再生能源发电装机规模已突破10亿千瓦，新能源年发电量突破1万亿千瓦时。2021年，全国单位GDP二氧化碳排放同比下降3.8%，比2005年下降50.3%。随着绿色低碳的发展理念深入人心，“节能是第一能源”渐成共识，科技在推动双碳进程方面发挥的决定性作用日益凸显。“实现碳达峰、碳中和目标，我们有信心、有底气，有策略、有办法，更有共识、有抓手。”
高纪凡表示，要加快新能源产业发展，使其早日承担起“主力军”和“顶梁柱”的作用。同时，大力发展储能，以应对可再生能源大规模上 给电 体系带来的挑战。同时，加快特高压发展，把西部戈壁、沙漠、荒漠的太阳能发电送到东部城市，对增加清洁能源消纳、提高清洁能源占比具有重要意义。
贾康认为，除了法律手段、行政手段，更要建立以制度机制支撑的经济手段。用利益作为杠杆，引导千千万万的企业在没有监督的情况下，千方百计把工艺技术对接到绿色低碳的要求上。“如果实施了，企业就能够获得物质利益，在竞争中做大做好做强。反之，在市场竞争中就处于劣势地位。”
绿色低碳也成为企业进军海外市场的“敲门砖”和“加速器”。在肖松看来，低碳经济的市场效应正逐渐形成。一方面，消费者的节能环保意识不断增强，绿色产品和技术更具竞争优势；另一方面，资本市场对于企业ESG（环境、社会和公司治理）信息披露的要求愈发严格，可持续发展正逐渐成为上市公司发展的重要因素。尽管外贸增速放缓，但部分高附加值绿色行业和产品出口仍保持较好的增长韧性。
谭介辉还表示，如期实现碳达峰、碳中和，离不开积极的舆论引导。中国能源汽车传播集团，作为人民日 社直属的专业媒体，旗下有中国汽车 、中国能源 、中国城市 三大融媒体传播平台，在低碳交通、低碳能源、低碳城市等领域承担着重要的舆论引导职责。未来还将一如既往全面、深入、立体观察 道汽车、能源产业和城市领域的新探索、新进展、新成效，讲好中国的“双碳”故事。
据悉，中国碳中和50人论坛已成立一周年。2021年，由清华大学全球共同发展研究院、华夏新供给经济学研究院、生态环境部环境规划院和北京华软科技发展基金会共同发起，清华大学经济管理学院任学术指导单位，旨在联合各界力量深入推动落实碳达峰、碳中和。
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