长安奔奔EV260是11月左右宣布上市的，然后很多等指标的车友就在翘首期盼，但是对于车辆的售价，大家都有各种猜测，鉴于长安奔奔EV260是260公里综合续航，在6到8w这个价位是比较合适的，更加适合在市区通勤和跑市郊，而长安奔奔EV180跑起来还是有点力不从心，所以鉴于210公里续航版本车型售价65800，所以大家一致认为价格要到七万多甚至八万，但是神马得道消息长安新能源是为了彻底扫荡北京的A0级新能源车市场，长安奔奔EV260标准版的定价将设定为67800元，很多 友表示不可能，但是这次实车到店以后，北京的销售价格也确定了，最终是更实惠的——66800。
最终定出66800的价格
车身看侧面基本看不出和180续航款区别
当然也有很多购车的车主很关心一点，长安奔奔EV260是不是66800是今年2017年的价格，因为 传2018年地方补贴要降，在2017年仅有一周不到的情况下，这个价格会不会昙花一现，对此我也和销售聊了一下，他们表66800这个价格也将是明年的指导价格，唯一可能会增加成本的一点是国务院的新能源车免征购置税的政策，2017年12月31日到期，是否能在2018年延续，一切都是未知数，这个可能是一块变数，但是车价格现在就是——
长安奔奔EV260 标准版66800，高配版本76800
正在写的时候，看到了新闻，2018年至2020年底，新能源车免征购置税，新能源福利继续。
但是66800的长安奔奔EV260标准版，虽然是说标准版，但是还是比长安奔奔EV180续航的车要更加标准一些，现在看看几个能看到的改进，增配可能都不算。
就是上图里的扶手了，之前的长安奔奔EV很多车友自己去买扶手加上，这个简易的扶手可以让车友堵车的时候挂挡的手有个倚靠。
长安奔奔EV260增加了驾驶座椅高低调节，这个……说实话，长安奔奔EV180没有我都觉得很惊讶，要是个子矮的人开车，岂不是只能自己在座位上垫个东西，这个都不叫增配，叫做回归正常了。
相比长安奔奔EV180的标准版增加了拉手和眼镜盒，但是说实话，一般的车这个不是标配么？所以每次有朋友坐我的车，一看没有拉手就表示了鄙视，现在长安奔奔EV260终于标配了。
长安奔奔EV260标配了倒车雷达，说实话以前每个车买来，大家都要去增加一个倒车雷达确实很烦，这个东西成本不高，厂家给增配一下，会让大家认为你大气一点，也让行车更加安全。
以上几个是可以看到的改进，还有很多看不出来的明显提升。
最大的变化，长安奔奔EV260搭载了31kwh的电池组，让续航提升到了260公里，但是最重要是电池的供货商也变了，从天津捷威变成了鼎鼎大名的 宁德时代，这个变化很关键。
之前长安奔奔EV的车门有关不严、不好关的情况，这次长安奔奔EV260标准版对车门的密封进行了优化，可以有效避免这样不爽的情况再发生。
除了这些，神马也想看还有神马区别没有，但是我翻箱倒柜的找，四处观察……都没有找到，可能就是这个铭牌有点不一样了。
此外，慢充口还是保持原来的紧凑感，这样的话，如果在某些慢充枪上充电，会导致图片中的位置顶住枪上的按钮，导致无法插到底，以致充电桩 错车辆未连接而无法充电，解决方案就用锉刀打磨这个框内的位置，相信我挫掉3毫米神马枪都好使了，已经有好几个车友这样解决了这个问题，这个问题其实应该和厂家反映一下，将开口扩大3毫米即可，希望所有的新能源车都能越做越好，车主们也不用经常去论坛和人辩论了，2020年补贴退出前，也是厂家最后提升自己的机会了，否则之后市场将告诉大家，神马车才是好车，神马企业才是好企业。
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