美国海军太平洋舰队第7舰队11月4日发布公告，宣布：从当天起解除在南海发生撞击事故的核潜艇“康涅狄格号”的艇长卡梅伦·阿尔吉拉尼中校、副艇长帕特里克·卡欣少校和首席声呐技术军士科里·罗杰斯的职务。
第7舰队司令卡尔·托马斯中将认为，艇长卡梅伦·阿尔吉拉尼中校已经丧失了信心，“康涅狄格号”上的指挥人员在导航规划、值班执行和风险管理方面缺乏正确的判断和审慎的决策，如果遵守规定的程序本可以防止这次的事故发生。
“康涅狄格号”多用途核潜艇在南海碰撞事故已经一个月时间了，该艇受损情况开始美军三缄其口直到前几天才公布，轻描淡写称是撞到了海底不明山脉，潜艇的艇首和指挥台围壳受损，但该艇是核潜艇与印尼沉没的那艘209型常规潜艇不一样，几天前美军派出WC-135W核物质侦察机在“康涅狄格号”事发海域进行大范围环境采样，侦测反应堆是否有核物质泄露…所以该艇的受损情况让人严重怀疑美军是在隐瞒什么。
美军公布的“康涅狄格号”事故的模拟3D动画，橙色箭头为受损位置。
“康涅狄格号”属美军“海狼级”多用途核潜艇，该型艇只有3艘，SSN21“海狼号”、SSN22“康涅狄格号”、SSN23“吉米.卡特号”，该型艇是美国在冷战末期研制的，砖用于对抗苏联高性能钛合金耐压壳体潜艇，由于采用了当时很多的先进设计，使该型艇的造价极其高昂，3艘艇含研制费用均摊高达70亿美元！几乎与同时代的“乔治.布什号”核动力航母造价相当。
“康涅狄格号”事故之后外界疑点重重，俄罗斯侦察卫星对目前停靠在关岛基地的该艇进行了拍摄，从卫星照片上看该艇指挥台前部位置有大面积白斑，显示是艇体贴敷的消声瓦脱落露出艇身钢板，艇首由于在水下拍摄不到情况未知。
上次印度租的俄罗斯“猎豹”核潜艇也是操纵不当造成了艇首外壳碎裂，露出了里面的声呐基阵，声呐是非常精密的设备，被海水侵蚀后很可能就 废了。
但军事专家们分析，艇首严重受损（剧烈的撞击导致了十多人受伤），因为艇首位置里面装有AN/BQS-13DNA鼓型声呐基阵，所以艇首并不是坚固的HY-100钢板，而是用耐海上侵蚀的透波材料制造的这样声呐波可以穿透，受这样剧烈的撞击把透波板撞裂很可能危及到了里面声呐。
“海狼级”核潜艇的AN/BQQ-5型综合声呐系统应该是目前世界上最先进的，而艇首安装的AN/BQS-13DNA主被动声呐是这套系统当中最主要设备，声呐主体呈“鼓型”，直径高达6米，比“洛杉矶级”艇首声呐基阵的4.2米大了很多，是由近万个高纯度“钛酸钡”电子陶瓷组件制造而成，每个组件都能发射和接收声呐波或者其它船舰发出的噪音，据说能探测和接收到100海里外的小艇发出的噪音，其原理大概和战斗机上有源相控阵雷达类似，同样发射和接收回波，只不过声呐功率更强，可以透过密度高于空气700倍的海水…如果这样先进的装备被撞坏了确实是重大损失！
参加北极演习的“康涅狄格号”，指挥台外壳坚固无比，可以撞开厚达2米的冰盖，当年在研制“海狼级”的时候就已经考虑到了在北极冰层下跟踪苏联战略核潜艇，维持将指挥台围壳和耐压壳全面加固，但无巧不成书，这次撞击恰恰发生在它最薄弱的艇首位置，“康涅狄格号”是在1998年服役的，算是“中年艇”了，由于造价过于昂贵“海狼级”仅建造了3艘，声呐这样的设备其零部件早已经停产了，重新生产价格降非常昂贵，再加上对艇首和围壳位置进行维修将是一笔巨款！修一艘“中年艇”不值，最终的结果“康涅狄格号”很可能提前退役。
在关岛基地停靠的“康涅狄格号”，美军都不敢公布其受损位置的照片。
这次事故也说明了美军兵员的整体素质下降，这与冷战结束之后军人这个职业不再受欢迎有关，我们都知道军队和金融资本是美国两大支柱，冷战时期有苏联这样的威胁，美国政府要求金融资本向军工企业提供支持，政治上也对军方有优先考虑，因为要打赢…而冷战结束威胁消失了军队的地位下降，金融资本开始兴起，从1990年代的互联 经济，再到目前的金融衍生经济，使得90后不愿意再去传统行业工作，当兵更是被看成没多大出息，都愿意在写字楼里喝着咖啡每年几十万甚至上百万美元的体面工作，谁愿意去工厂流汗和当“丘八”？这必然会导致美国工业的空心化，而军队招到高端人才更是难上加难，而海军恰恰是高科技军种，随着军舰的复杂程度越高，对兵源要求也越高，目前美军面临的问题就是缺人，这就导致了最近几年美军大小事故频繁，大多都是官兵没有充分掌握武器装备性能导致的！
而这次事故也在间接提醒美国，再这样“穷兵黩武”下去将来还会出现类似的事故。
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